论述预防盾构液压系统的管路、管接头漏油的措施。
题目
论述预防盾构液压系统的管路、管接头漏油的措施。
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第1题：
论述预防在砂质地层盾构推进不动的措施。
正确答案: （1）在砂质地层掘进时，可以通过膨润土管路向盾构的四周注入膨润土，进行润滑，减小摩擦；
（2）在盾构突然出现机械故障，需要在较长时间内停机时，可以通过膨润土管路向盾构外围注入膨润土，防止盾构被抱死。 -
第2题：
盾构机液压系统漏油的原因有哪些？
正确答案: （1）油管接头因液压管路震动而松动，产生漏油；
（2）“O”型密封失效，使油管接头漏油；
（3）油管接头安装位置困难，造成安装质量差，产生漏油；
（4）油温过高，导致液压油粘度下降，造成漏油；
（5）系统压力持续较高，使密封圈失效；
（6）系统回油背压过高，使用权不受压力的回油管路产生泄漏；
（7）密封圈的质量差，过早老化，使密封失效。 -
第3题：
论述预防盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的措施。
正确答案: （1）保持液压油的清洁，避免杂物混入油箱内，拆装液压元件时保持系统的清洁；
（2）按操作方法正确使用；
（3）发现故障及时修理，不随便将盾构的连锁开关短接，不强行启动盾构设备；
（4）按要求正确设定、调定好系统的压力。 -
第4题：
论述盾构进洞后姿态突变管片之间出现明显错误的原因及预防措施。
正确答案: 盾构进洞后，最后几环管片往往与前几环管片存在明显的高差，影响了隧道的有效净尺寸。
1、主要原因：
（1）盾构进洞时，由于接收基座中心夹角轴线与推进轴线不一致，盾构姿态产生突变，盾尾使在其内的圆环管片位置产生相应的变化；
（2）最后两环管片在脱出盾尾后，与周围土体间的空隙由于洞口处无法及时地填充，在重力的作用下产生沉降。
2、预防措施：
（1）盾构接收基座要设计合理，使盾构下落的距离不超过盾尾与管片的建筑空隙；
（2）将进洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽钢相互连结，增加隧道刚度；
（3）在最后几环管片拼装时，注意对管片的拼装螺栓及时复紧，提高抗变形的能力；
（4）进洞前调整好盾构姿态，使盾构标高略高于接收基座标高。 -
第5题：
液压辅助元件包括滤油器、蓄能器、油管、管接头和油箱等，其中滤油器主要用于（）。
- A、储存油、散热
- B、连接液压管路
- C、保护液压元件
- D、指示系统压力
正确答案:C -
第6题：
液压系统耐压状况检查主要定期对系统液压管路、（）的耐压情况进行检查。
- A、管接头
- B、接头处
- C、管口
- D、液压元件
正确答案:D -
第7题：
液压管路冲击和振动可使管接头（）。
正确答案:松动 -
第8题：
导致液压制动系统制动失效故障的原因是（）漏油造成的。
- A、制动总泵
- B、轮缸
- C、管路
- D、管路接头
- E、总泵防尘套破裂
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
液压传动辅助装置包括油箱、管路、管接头、液压油冷却器以及各种（）。
正确答案:控制仪表 -
第10题：
液压系统的各液压件及管路连接处无漏油，油泵转动无噪声，振动值不应超过（）。
正确答案:0.03-0.06mm -
第11题：
判断题普通单管路液压传动装置中，若某处漏油，则整个制动系统失效。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题液压系统耐压状况检查主要定期对系统液压管路、（）的耐压情况进行检查。A管接头
B接头处
C管口
D液压元件
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
论述盾构刀盘轴承失效，刀盘无法转动，失去切削功能的原因及预防措施。
正确答案: 原因分析：
（1）盾构刀盘轴承密封失效，砂土等杂质进入轴承内，使轴承卡死。滚柱无法在滚道内滚动，轴承损坏；
（2）封腔的润滑油脂压力小于开挖面平衡压力，易引起盾构正面的泥土或地下水夹着杂质进入轴承，使轴承磨损，间隙增大，从而导致保持架受外力破坏而使滚柱散乱，轴承无法转动而损坏；
（3）轴承的润滑状态不好，使轴承磨损严重，进而损坏。
预防措施：
（1）设计密封性能好、强度高的土砂密封，保护轴承不受外界杂质的侵害；
（2）密封腔内的润滑油脂压力设定要略高于开挖面平衡压力，并经常检查油脂压力；
（3）经常检查轴承的润滑情况，对轴承的润滑油定期取样检查。 -
第14题：
治理盾构液压系统的管路、管接头漏油的方法。
正确答案: （1）将松动的油接头进行复紧；
（2）将漏油的油接头、密封圈进行更换；
（3）采用特殊的扳手对位置狭小的油接头进行复紧。 -
第15题：
论述液压油温过高的原因及预防措施。
正确答案: （1）油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
（2）污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。
（3）液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
（4）液压系统中混入空气
混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。
（5）滤油器堵塞
磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
（6）液压油冷却循环系统工作不良
通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。
预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
（7）零部件磨损严重
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。
（8）环境温度过高
环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。 -
第16题：
论述预防盾构机推进压力低的措施。
正确答案: （1）不使系统长期工作在较高压力工况下；
（2）保证液压系统的清洁；
（3）保证油温不致过高，加强冷却；
（4）经常检查液压系统，及时发现问题，进行修复。 -
第17题：
节流孔作用是（）
- A、控制液压管路的充油时间
- B、相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降
- C、避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降
- D、以上都对
正确答案:D -
第18题：
液压系统故障中起升、倾斜无力或不能起升的原因之一为管路及管接头漏油，排除方法是（）。
- A、检查
- B、检查管路及管接头是否漏油
- C、调整
- D、修理
正确答案:D -
第19题：
液压辅件包括管路、管接头、（）、（）和蓄能器等。
正确答案:油箱；过滤器 -
第20题：
液压系统中，管路漏油会造成系统“爬行”，产生噪声和振动。
正确答案:错误 -
第21题：
起落架系统中，液压保险的作用是（）。
- A、上游漏油时，关断液压
- B、过压时，释压
- C、下游漏油时，关断液压
- D、保持管路压力
正确答案:C -
第22题：
单选题节流孔作用是（）A控制液压管路的充油时间
B相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降
C避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降
D以上都对
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题液压系统故障中起升、倾斜无力或不能起升的原因之一为管路及管接头漏油，排除方法是（）。A检查
B检查管路及管接头是否漏油
C调整
D修理
正确答案： D解析： 暂无解析