冷却液消耗异常的原因有哪些？

题目

冷却液消耗异常的原因有哪些？

相似考题

1.发动机水温高可能的原因有（）A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常

2.电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些？

3.磨削冷却液的要求有哪些？

4.洗油消耗过大的原因有哪些？

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  • 第1题：

    水泵消耗功率过大的原因是什么？解决方法有哪些？


    正确答案: 填料压盖太紧，填料环发热，叶轮磨损，水泵供水量增加。
    解决方法：放松填料盖，更换叶轮，增加出水管阻力来降低流量。

  • 第2题：

    发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、都对

    正确答案:C

  • 第3题：

    常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。

    • A、过冷、漏油
    • B、漏油、冷却液消耗多
    • C、过冷、冷却液消耗多
    • D、转子泵卡死、发动机过冷

    正确答案:C

  • 第4题：

    冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。


    正确答案:过高；异常

  • 第5题：

    车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。

    • A、连接水管损坏
    • B、汽缸体渗漏
    • C、冷却液温度过低

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    柴油机在使用过程中，不正常的情况有（）。

    • A、机油压力过低，动力不足
    • B、冷却液或机油温度不正常
    • C、柴油机运转声音异常，烟色明显变差
    • D、冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    下列有关发动机冷却液温度与燃料消耗之间的关系，说法正确的是（）。

    • A、冷却液温度低于50°C时燃料消耗最少
    • B、冷却液温度在80－95°C时燃料消耗量少
    • C、冷却液温度与燃料消耗无关

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？

    正确答案： （1）燃油泄漏
    （2）燃油压力过高
    （3）喷油器雾化不良或漏油
    （4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油
    （5）冷却液温度传感器及其线路故障
    （6）节气门位置传感器及其线路故障
    （7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    当冷却液消耗过快时，下列可能的故障原因有（）
    A

    水管破裂或接头密封不良

    B

    水泵水封磨损过甚或损坏漏水

    C

    气缸垫渗漏

    D

    散热器损坏泄漏


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。
    A

    过冷、漏油

    B

    漏油、冷却液消耗多

    C

    过冷、冷却液消耗多

    D

    转子泵卡死、发动机过冷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    导致冷却液消耗异常的原因有哪些？

    正确答案： （1）冷却水外漏，如从散热器及进、出水胶管破裂处、水泵等处外漏；
    （2）冷却水内漏，漏人气缸和油底壳内；
    （3）冷却水道空间小，如冰堵、水垢等使加水量不足。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机水温高可能的原因有（）
    A

    冷却液泵损坏

    B

    冷却液不合格

    C

    冷却液循环不畅

    D

    节温器工作异常


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    种子异常的原因有哪些？


    正确答案: 种子异常的原因：在生产过程中，种子质量受各种各样因素的影响，种子异常的情况时有发生，会给发酵带来很大的困难。种子异常往往表现为菌种生长发育缓慢或过快、菌丝结团、菌丝粘壁三个方面。
    （1）菌种生长发育缓慢或过快：菌种在种子罐生长发育缓慢或过快和孢子质量以及种子罐的培养条件有关。在生产中，通入种子罐的无菌空气的温度较低或者培养基的灭菌质量差是种子生长、代谢缓慢的主要原因；
    （2）菌丝结团：在液体培养条件下，繁殖的菌丝并不分散舒展而聚成团状称为菌丝团。这时从培养液的外观就能看见白色的小颗粒，菌丝聚集成团会影响菌的呼吸和对营养物质的吸收。如果种子液中的菌丝团较少，进入发酵罐后，在良好的条件下，可以逐渐消失，不会对发酵造成显著影响。如果菌丝团较多，种子液移入发酵罐后往往形成更多的菌丝团，影响发酵的正常进行。菌丝结团和搅拌效果差、接种量小有关，一个菌丝可以由一个孢子生长发育而来，也可由多个菌丝体聚集一起逐渐形成；
    （3）菌丝粘壁：菌丝粘壁是指在种子培养过程中，由于搅拌效果不好，泡沫过多以及种子罐装料系数过小等原因，使菌丝逐步粘附在罐壁上，其结果，使培养液中菌丝浓度减少，最后就可能形成菌丝团。以真菌为产生菌的种子培养过程中，发生菌丝粘壁的机会较多。

  • 第14题：

    电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？


    正确答案: （1）燃油泄漏
    （2）燃油压力过高
    （3）喷油器雾化不良或漏油
    （4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油
    （5）冷却液温度传感器及其线路故障
    （6）节气门位置传感器及其线路故障
    （7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障

  • 第15题：

    简述冷却液消耗过多。


    正确答案: 1、故障现象：发动机有漏水现象，冷冷却液液面下降过快，需经常添加冷却液
    2、故障原因：主要是由泄漏引起的
    （1）散热器损坏，水泵密封不良，管路接头损坏、松动等造成冷却系统外部渗漏
    （2）汽缸垫损坏、缸体、缸盖水套破裂、汽缸盖翘曲、缸盖螺丝松动等造成冷却系内部渗漏
    3、故障诊断与排除：
    （1）检查冷却系有无外部渗漏
    （2）检查冷却系有无内部渗漏

  • 第16题：

    节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    机油消耗太小，甚至机油平面上升的原因有哪些？


    正确答案: 发动机在工作的时候，机油不断被正常消耗，机油液面会有所下降。机油不消耗甚至平面上升，则一定是燃油或水进入了机油中。
    （1）水进入机油中，机油的颜色变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫；
    （2）燃油进入了曲轴箱内，使机油的液面升高。在气温较低或发动机工作状态不良的情况下，燃油混合气及大量的未完全燃烧的气体进入曲轴箱，在气缸壁或曲轴箱内凝结成液体后和机油混合在一起。采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油，燃油进入曲轴箱内，使机油的液面升高。检查时会发现机油的黏度明显地下降，并且能够嗅到燃油的味道。

  • 第18题：

    柴油机在使用过程中，不正常的情况有：机油压力过低，动力不足，冷却液或机油温度不正常，柴油机运转声音异常，烟色明显变差，冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    问答题
    简述冷却液消耗过多。

    正确答案： 1、故障现象：发动机有漏水现象，冷冷却液液面下降过快，需经常添加冷却液
    2、故障原因：主要是由泄漏引起的
    （1）散热器损坏，水泵密封不良，管路接头损坏、松动等造成冷却系统外部渗漏
    （2）汽缸垫损坏、缸体、缸盖水套破裂、汽缸盖翘曲、缸盖螺丝松动等造成冷却系内部渗漏
    3、故障诊断与排除：
    （1）检查冷却系有无外部渗漏
    （2）检查冷却系有无内部渗漏
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    发动机消耗机油过多的原因有哪些？

    正确答案： 发动机一般正常的机油消耗量约为0.1%～0.6%，一般为3%～5%，较差的可达到15%～20%，而当发动机机油消耗量超过这个范围，且排气管冒烟时，则认为发动机机油消耗量过多。发动机机油消耗量过多的原因主要有下列几个方面。
    A.活塞与气缸壁间隙过大
    当活塞与气缸壁的配合间过大，或气缸磨成锥后，活塞环、活塞和气缸就不能很好贴合，飞溅的机油就会从间隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起机油消耗过多。
    B.活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确
    活塞环磨损后，弹力就会不足，对气缸壁的压紧力减少，刮油作用也随之降低；同时，活塞环与槽磨损后，还会使活塞环的端隙、边隙、背隙过大，窜油量增多，特别是油环损坏时，窜油量将成几倍增大。此外，当活塞环开口在同一直线位置或扭曲环安装方向错误，也会给飞溅到气缸壁上的机油提供了一条上窜机油的通道，引起机油耗油量猛增。
    C.曲轴箱的机油油面过高
    曲轴箱内的机油加注过多，会使飞溅到气缸壁上的机油增多，导致油环负荷过重而工作不正常，刮油能力下降，上窜机油增多。
    D.进气门杆与气门导管之间的间隙过大
    当进气门导管磨损严重，间隙过大时，进气行程在进气管真空度的作用下，机油就会从气门杆与导管孔的间隙中大量进入气缸中而被烧掉。
    E.机油渗漏严重
    油底壳衬垫或滤清器等处衬垫破损渗漏；当曲轴箱通风装置的出气管道被堵塞时，曲轴箱内气体压力和温度不断升高，使衬垫处漏油加剧。
    F.机油粘度过低
    机油粘度低容易上窜，旦油膜较薄，很容易被烧掉；同时机油粘度低挥发量也大，机油消耗量也大。
    G.空气压缩机技术状况差
    大量机油随同压缩空气一起被送入贮气筒。
    H.曲轴箱通风不良
    当曲轴箱通气管进气口堵塞时，油底壳的机油将从出气管被吸入气缸被烧掉。
    I.发动机转速过高
    行驶中爬山过多或使用低速档过多以及离合器打滑等，均足以造成发动机转速过高。转速越高，曲柄和连杆的离心力越大，甩到气缸壁上的机油也将增多。这样油环就来不及将气缸壁上的机油刮落，进入燃烧室的机油也就增加，同时，由于输油量的增多，油底壳的机油温度也会增高，机油变稀。另外，自曲轴箱通气口被空气带出的雾化机油也增加。因此，机油消耗量就会增加。
    发动机工作时，如排气管冒蓝烟，打开机油加注口也有烟冒出，则说明是缺陷缸上油。如排气管冒蓝烟，机油加注口无冒烟现象，则说明是机油从通风管路被吸进燃烧室烧掉。机油漏失，可以从外观检查。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些？

    正确答案： （1）燃油泄漏
    （2）燃油压力过高
    （3）喷油器雾化不良或漏油
    （4）冷启动喷油器漏油或控制电路故障
    （5）冷却液温度传感器及线路故障
    （6）节气门位置传感器及线路故障
    （7）空气流量传感器或进气压力传感器及线路故障
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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