由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
题目
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。
- A、比发动机内部的冷却水温高
- B、比发动机内部冷却水温较低
- C、开锅
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第1题：
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。
- A、冷却水不循环
- B、不能自动调节水温
- C、发动机过热
- D、发动机过冷
正确答案:B -
第2题：
导致发动机冷却水温过低的原因是（）。
- A、冷却水道有杂物
- B、节温器常开
- C、散热器片变形
- D、风扇皮带过松
正确答案:B -
第3题：
水温表是用来指示发动机内部（）的工作情况的
- A、节温器
- B、冷却器
- C、散热器
正确答案:B -
第4题：
水温传感器装置于发动机冷却水水道上，防止发动机过热。
正确答案:错误 -
第5题：
发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）
- A、冷却液温度正常
- B、冷却温过底
- C、冷却温度中
- D、冷却温度过热
正确答案:A -
第6题：
水温表是用来指示发动机内部的（）。
- A、节温器工作情况
- B、冷却系统情况
- C、散热器工作情况
正确答案:B -
第7题：
如发现发动机冷却水温过高，可将节温器拆除。
正确答案:错误 -
第8题：
节温器不能打开会导致（）。
- A、发动机异响
- B、发动机水温过高
- C、发动机冷却液液位过低
- D、发动机水泵损坏
正确答案:B -
第9题：
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
正确答案:错误 -
第10题：
发动机节温器打不开将会造成（）
- A、发动机过热
- B、动力不足
- C、冷却液温度低
正确答案:A -
第11题：
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
正确答案:强度 -
第12题：
单选题水温表是用来指示发动机内部（）的工作情况的A节温器
B冷却器
C散热器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）
- A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度
- B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度
- C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液
- D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
正确答案:A -
第14题：
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。
- A、水泵
- B、节温器
- C、水温传感器
正确答案:A -
第15题：
节温器失灵可能造成发动机“开锅”。
正确答案:错误 -
第16题：
发动机节温器失效会造成发动机水温过高。
正确答案:正确 -
第17题：
压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。
正确答案:错误 -
第18题：
（）不会引起电控发动机过热。
- A、冷却液泵损坏
- B、节温器失灵
- C、风扇常转
正确答案:C -
第19题：
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
正确答案:正确 -
第20题：
汽车在行驶过程中，发动机突然过热，主要原因是什么？（）
- A、发动机工作不良
- B、冷却风扇不转
- C、冷却系严重缺水
- D、节温器失灵
正确答案:C -
第21题：
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
正确答案:错误 -
第22题：
发动机冷却系统的节温器，在水温升到一定程度时会关闭。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）A冷却液温度正常
B冷却温过底
C冷却温度中
D冷却温度过热
正确答案： B解析： 暂无解析