分析缸盖连接螺栓拧得过紧为什么会出现爆震？

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

当发动机爆震时，（）便产生特定的振动频率，爆震传感器谐振于该频率，灵敏地检查出爆震。

• A、气缸盖
• B、曲轴
• C、凸轮轴
• D、飞轮

正确答案:A

第5题：

检验摩擦面抗滑移系数时，紧固高强度螺栓连接副应分初拧和终拧，初拧要达到螺栓预拉力标准值的30%左右，终拧应达到螺栓的预拉力范围。

正确答案:错误

第6题：

为了使螺栓拧得紧些，常在扳手上套一段钢管而把手柄接长，为什么？

正确答案: 从力的概念我们得知，力对点的力矩与力的大小和力臂的乘积成正比。其中当力一定时，力臂越长，对点的力矩越大。所以手柄接长了，转动扳手时所用的力就小些。

第7题：

连杆螺栓拧得越紧越好。

正确答案:错误

第8题：

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。

• A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
• B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
• C、发动机发生爆震

正确答案:A

第9题：

以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。

• A、装配时螺栓没有拧正
• B、异物碰撞
• C、工具使用不当
• D、汽缸盖过小

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

发动机在装配过程中，关、重工位的连接螺栓拧得越紧越好。

正确答案:错误

第16题：

搭设钢管井字架时，其顺水杆与立杆连接时，必须把扣件的螺栓拧紧，但不得将螺栓拧得过松或过紧，以防发生安全事故。

正确答案:正确

第17题：

关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）

• A、2．3L发动机没有爆震传感器
• B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以
• C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
• D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

正确答案:C

第18题：

吹灰器与管道连接时，螺栓不要拧得过紧，适当的扭矩为（）。

正确答案:240牛顿•米

第19题：

点火过早，或发动机温度过高时，为什么会产生爆震声响？

正确答案: 点火过早，则在电火花通过的这一瞬间，活塞离上止点还远，故缸内混合气的压力与温度都不高，以致火焰形成较缓，而火焰形成后传播速度也较低。这样，在混合气的燃烧进行中，燃烧室内离火花塞较远的这一部分的混合气还等不到火焰从火花塞处传来引火，就由于已燃烧的气体的膨胀和辐射等影响，使温度迅速提高，因而突然自动地同时燃烧起来，造成爆震的声响。
同样，发动机温度过高，则离火花塞较远的那一部分的混合气也可能等不到火焰从火花塞传播过来，却由于混合气体本身温度的提高而突然爆燃。

第20题：

简述拧缸盖螺栓时方法。

正确答案: 从中央向四周按规定扭矩拧紧。

第21题：

为什么母线的对接螺栓不能拧得过紧？

正确答案:螺栓拧得过紧，则垫圈下母线部分被压缩，母线的截面减小，在运行中，母线通过电流而发热。由于铝和铜的膨胀系数比钢大，垫圈下母线被压缩，母线不能自由膨胀，此时如果母线电流减小，温度降低，因母线的收缩率比螺栓大，于是形成一个间隙。这样接触电阻加大，温度升高，接触面就易氧化而使接触电阻更大，最后使螺栓连接部分发生过热现象。一般情况下温度低螺栓应拧紧一点，温度高应拧松一点。所以母线的对接螺栓不能拧得过紧。

第22题：

第23题：