下列选项中,不会造成液力变矩器油温过高的是()。
第1题:
驱动力不足的故障排除方法主要有()
第2题:
在使用变量泵供压源的液压系统中,造成油温过高的一个可能原因是:().
第3题:
油温过高,可能的原因有()。
第4题:
造成变矩器输出扭矩下降的原因有()。
第5题:
液压系统中滤油器堵塞会造成()。
第6题:
液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()
第7题:
液力变矩器中改变转矩输出的元件为()。
第8题:
造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是()。
第9题:
液力变矩器过热的原因可能是()。
第10题:
液压泵吸油不足的主要原因是滤油器堵塞。
第11题:
变矩器
变速器油冷却器堵塞
油位不正确
以上都对
第12题:
水分进入油中
传动油油温过高
离合器片等磨损严重
油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞
第13题:
液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
第14题:
液压泵的油温度太高的原因是()。
第15题:
对汽车液力传动油进行油质检查时,若油液中有烧焦味,说明()。
第16题:
如果滤油器堵塞而造成液压泵吸油不足一般应先清洗滤油器。
第17题:
高速离心泵出现增速箱油温过高的原因不可能是()。
第18题:
液力变矩器控制装置的作用是()
第19题:
下列不属于液力变矩器内的是()。
第20题:
液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是()。
第21题:
在使用变量泵的液压系统中,造成油温过高的一个可能原因是()
第22题:
油位过低
油箱内有负压
滤油器堵塞
高压阀或安全阀过高
第23题:
为液力变矩器提供具有一定压力的液压油
将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却
让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器,对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑
控制液力变矩器锁止离合器(如果有的话)的工作