燃气轮机的燃料控制为何要用低选控制系统？

第1题：

燃气轮机温度控制系统是根据排气温度信号与（）比较的结果去改变温度控制的燃料行程基准。

• A、平均温度；
• B、中间温度；
• C、温控基准；
• D、最高温度。

第2题：

在气体燃料控制系统中，天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。

第3题：

燃烧自动控制系统包括三个子系统（）

• A、燃料控制系统、热风控制系统和冷风控制系统
• B、燃料控制系统、送风控制系统和引风控制系统
• C、燃料控制系统、烟气控制系统和氧量控制系统
• D、燃料控制系统、燃烧器控制系统和一次风控制系统

第4题：

燃气轮机温度控制系统的主要作用是（）。

第5题：

燃气轮机点火成功后，控制系统将增大燃料流量使机组进入暖机阶段。（）

第6题：

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。

• A、转速
• B、负荷
• C、轮间温度
• D、燃料供应

第7题：

（）是指燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些危及机组安全运行的因素时，自动切断燃料供给，机组迅速停机的过程。

第8题：

在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。

• A、出口温度—炉膛温度串级控制系统
• B、出口温度—燃料油流量串级控制系统
• C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统
• D、单回路控制系统

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

燃气轮机转速控制系统用来控制燃气轮发电机的转速和负荷，响应燃气轮机实际转速信号和需求转速基准

第14题：

以下可认为燃气轮机调速和燃料调节系统是稳定的情况是（）。

• A、机组在持续负荷指令下运行，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃气轮机转速的持续波动幅度不超过额定转速的±0.12%；
• B、多台机组并列运行在额定转速和持续负荷下，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃料输入量持续波动导致的功率输出的变化不超过额定输出功率的±5%；
• C、对于大功率燃气轮机，通常允许的波动值可以更高些。

第15题：

确保燃气轮机发电电机组正常工作的辅助设备总称为控制系统，它包括（）。

• A、启动控制系统
• B、燃料调节和润滑系统
• C、运行监控系统
• D、报警和停机系统

第16题：

燃气轮机点火暖机过程由（）控制。

• A、启动控制系统
• B、加速控制系统
• C、转速控制系统
• D、手动控制系统

第17题：

燃气轮机燃料流量控制阀关闭时，燃料放散阀将自动打开。（）

第18题：

燃气轮机燃料量控制为什么要采用低选值？

第19题：

燃用气体燃料的燃气轮机，通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。（）

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：