泥浆泵十字头与导板间隙过大时，可采用（）方法排除。A、紧固连接螺栓B、更换导板C、更换十字头D、调整十字头与导板间隙

题目

泥浆泵十字头与导板间隙过大时，可采用（）方法排除。

  • A、紧固连接螺栓
  • B、更换导板
  • C、更换十字头
  • D、调整十字头与导板间隙
相似考题

1.压裂泵二级保养时应检查十字头、()磨损情况及十字头销子衬套的磨损情况。A、拉杆B、轴承C、导板D、曲轴

2.不影响泥浆泵排量与压力的因素是()。A.阀弹簧弹性B.阀、阀座密封性C.缸套、活塞密封性D.十字头轴瓦与滑道间隙

3.PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为_____________ 。A.0.10～0.20毫米B.0.20～0.40毫米C.0.35～0.70毫米

4.不会造成泥浆泵动力端异响的是()。A.活塞与缸套间隙过大B.连杆轴瓦松旷C.十字头铜瓦预滑道间隙过大D.大小齿轮啮合不良

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    维修复合模时，冲头与凹模间隙过大造成毛刺不良故障的修理方法是重新修配间隙。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    当钻井泵导板、滑板均匀磨损间隙在1.5mm以内时，允许将十字头总成旋转180°后继续使用，间隙超过（）mm要更换滑板、导板。

    • A、6
    • B、4
    • C、2
    • D、8

    正确答案:C

  • 第3题：

    十字头上表面与导板之间的间隙应为（）。

    • A、0.56-0.66mm
    • B、0.25-0.43mm
    • C、0.66-0.76mm
    • D、0.45-0.56mm

    正确答案:D

  • 第4题：

    钻井泵十字头与导板间隙为（）mm。

    • A、2.5～5
    • B、1～2.5
    • C、0.25～0.5
    • D、0.1～0.25

    正确答案:C

  • 第5题：

    单导板式十字头结构简单，制造与安装容易，现在被广泛应用。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、清除油源
    • C、整修分缸活塞
    • D、整修分缸皮碗

    正确答案:A

  • 第7题：

    PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为（）。

    • A、0.10～0.20毫米
    • B、0.20～0.40毫米
    • C、0.35～0.70毫米

    正确答案:B

  • 第8题：

    拉伸模中（）过大，会将材料拉长。

    • A、凹模尺寸
    • B、压边圈压力
    • C、凸凹模间隙
    • D、导板尺寸

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为（）。
    A

    0.10～0.20毫米

    B

    0.20～0.40毫米

    C

    0.35～0.70毫米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂

    B

    曲柄销轴承偏磨

    C

    活塞与气缸间隙过大

    D

    十字头轴承间隙过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。
    A

    曲轴的臂距差

    B

    滑块与导板的间隙

    C

    连杆大小端轴承的径向间隙

    D

    导板平面与气缸中心线的平行度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。
    A

    曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开

    B

    横隔板处有活塞杆填料函

    C

    双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头

    D

    导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑


    正确答案： A
    解析： 十字头柴油机采用横隔板将曲轴箱空间与气缸空间分开。为了实现密封，横隔板处设有活塞杆填料函。 十字头作用在导板上，根据导板布置形式不同，导板可分为双侧导板与单侧导板，双侧导板由于受力要合理，在性能上优于单侧导板，因而普遍用于低速机上。导板处润滑油来自于十字头轴承滑油，并非采用飞溅润滑。

  • 第13题：

    当泥浆泵导板有（）磨损时，可以通过调节垫片修复。

    • A、轻微
    • B、少量
    • C、严重
    • D、任意量

    正确答案:B

  • 第14题：

    F-1600系列泥浆泵由于动力的原因，泵必须反转时，这样十字头的压力将作用于上导板，因此导板间隙必须控制在0.25～0.40mm（0.010-0.016in）范围内。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列哪项不是造成泥浆泵动力端有敲击声的（）。

    • A、十字头导板已严重磨损
    • B、轴承磨损
    • C、液力端水击现象
    • D、油管或油孔堵死

    正确答案:C

  • 第16题：

    钻井泵动力端有敲击声属于（）所致。

    • A、缸套卡箍松动
    • B、导板或十字头磨损间隙过大
    • C、活塞螺帽松动

    正确答案:B

  • 第17题：

    十字头式柴油机的十字头滑块安装在（）。

    • A、连杆
    • B、十字头导板
    • C、十字头销
    • D、活塞杆

    正确答案:C

  • 第18题：

    通过调节钻井泵导板下部的垫片使十字头体与导板保持（）mm的间隙。

    • A、0-0.1
    • B、0.25-0.4
    • C、0.1-0.3
    • D、0.4-0.6

    正确答案:C

  • 第19题：

    对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。


    正确答案:活塞式压缩机气缸；机体振动加剧

  • 第20题：

    转向盘空行程过大的故障排除方法主要有（）

    • A、按要求调整齿条螺母与扇轮间隙
    • B、按要求调整随动杆、万向节间隙
    • C、转向阀严重内漏

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
    A

    喷油器压缩弹簧断裂

    B

    曲柄销轴承偏磨

    C

    活塞与气缸间隙过大

    D

    十字头轴承间隙过大


    正确答案： B
    解析： 气缸下部及曲轴箱敲击的原因有：
    （1）十字头轴承间隙过大；
    （2）十字头滑块与导板间隙过大；
    （3）连杆轴承或主轴承间隙过大；
    （4）主要运动部件的螺栓松动。

  • 第22题：

    单选题
    测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
    A

    导板发生上下方向倾斜

    B

    导板发生左右方向倾斜

    C

    导板与气缸中心线距离过大或过小

    D

    滑块与活塞中心线距离过大或过小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
    A

    导板倾斜

    B

    导板与气缸中心线距离过大或过小

    C

    导板与活塞中心线的距离过大或过小

    D

    滑块与气缸中心线距离过大或过小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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