为了保持机油在合适的温度范围内,除靠机油在油底壳内自然冷却外,有些发动机还加装有()。
第1题:
机油温度(℃)油底壳内最低温度()。
第2题:
机油温度(℃)油底壳内适宜温度()。
第3题:
机油散热器用来对机油进行适当冷却,使机油在工作中保持在合适的温度范围()内。
第4题:
造成柴油机机油乳化的原因有()。
第5题:
利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。
第6题:
发电车中()不会造成机油过稀。
第7题:
由于润滑油有冷却作用,因此润滑系统中需设置()装置来保持自身合适的温度.
第8题:
机油标尺用来检查油底壳中机油的存量。它是一根扁平的金属杆,下端标有刻线,机油应保持在2/4~4/4刻线范围内。
第9题:
机油温度(℃)油底壳内最高温度()。
第10题:
湿度
温度
密度
清洁度
第11题:
燃油进入油底壳
机油温度低
冷却水进入油底壳
第12题:
冷却系
油底壳
机油散热器
机油滤清器
第13题:
机油温度油底壳内最高温度()
第14题:
油底壳除存放机油外,亦有冷却机油的功效。
第15题:
油底壳除存放机油外,亦有冷却机油之功效
第16题:
发电车中()不会造成机油压力过低。
第17题:
下面故障原因中,不会造成机油过稀的是()。
第18题:
在康明斯KTA-19G2柴油机中,若该部件损坏将使机油混入冷却液中的是()。
第19题:
柴油机()的作用是冷却机油。
第20题:
()的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
第21题:
油底壳进水
油底壳进柴油
冷却水温度过高
管路漏油
第22题:
机油冷却器
机油滤清器
机油泵
低油压停机保护开关
第23题:
对
错