进气管真空度随海拔每升高1000m,真空度将减少()Kpa。
第1题:
进气管真空度
第2题:
燃油压力调节器应做到随着进气管真空度增加,燃油压力(),进气管真空度下降,燃油压力()。
第3题:
集气管负压检测时,应对检测结果进行修正,一般海拔每升高1000m,负压将()
第4题:
进气管负压随海拔升高而()。
第5题:
对于HC的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。
第6题:
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随()而不断下降。
第7题:
汽车进气管真空度的测试有何目的?
第8题:
增加10kPa
减少10 kPa
增加5 kPa
减少5 kPa
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
土1.6
土2.6
土3.6
土4.6
第12题:
第13题:
汽油机转速一定,负荷增加时,化油器喉管真空度增加,进气管真空度下降。
第14题:
发动机怠速时,进气管的真空度为()Kpa。
第15题:
论述进气管真空度的检测原理及检测方法。
第16题:
进气歧管真空度随海拔升高而()。
第17题:
车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管()。
第18题:
可变EGR率电控EGR控制系统主要通过VCM阀控制()。
第19题:
汽油发动机在正常怠速情况进气管的真空度为57~70Kpa之间,其中六缸发动机真空度波动一般不大于()Kpa。
第20题:
增加;减小
减小;增加
增加;增加
第21题:
第22题:
增高
降低
不变
第23题:
对
错