增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）A、增压前的进气接管裂 B、增压后的进气接管裂 C、无节温器 D、积碳

题目

增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）

  • A、增压前的进气接管裂 
  • B、增压后的进气接管裂 
  • C、无节温器 
  • D、积碳
相似考题

1.发动机按进气系统的工作方式可分为惯性进气增压、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。()此题为判断题(对，错)。

2.废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。

3.增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

4.柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。

更多“增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、无节温器D、积碳”相关问题

  • 第1题：

    柴油机按进气方式分为（）。

    • A、增压水冷式
    • B、增压中冷式
    • C、非增压式
    • D、增压式

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:B

  • 第5题：

    进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。

    • A、增压器
    • B、中冷器
    • C、进气稳压箱
    • D、V形夹角腔

    正确答案:A

  • 第6题：

    利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）

    • A、废弃涡轮增压
    • B、气波增压
    • C、谐波增压
    • D、机械增压

    正确答案:B

  • 第7题：

    进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）

    • A、二次空气喷射控制
    • B、进气涡流控制
    • C、活性碳罐清洗控制
    • D、EGR

    正确答案:B

  • 第8题：

    装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。

    • A、增压器后管路裂损
    • B、中冷器裂损气压泄漏
    • C、增压器前管路裂损
    • D、ABC均正确

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。
    A

    增压器

    B

    中冷器

    C

    进气稳压箱

    D

    V形夹角腔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。
    A

    大气；较低的

    B

    大气；较高的

    C

    较高的；大气

    D

    较低的；大气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。
    A

    增压器后管路裂损

    B

    中冷器裂损气压泄漏

    C

    增压器前管路裂损

    D

    ABC均正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列因素不会造成发动机功率不足的是：（）

    • A、增压前的进气接管裂 
    • B、增压后的进气接管裂 
    • C、空滤堵 
    • D、进气温度高

    正确答案:A

  • 第14题：

    四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。

    • A、增压器
    • B、中冷器
    • C、进气稳压箱
    • D、V形夹角腔

    正确答案:A

  • 第16题：

    进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）

    • A、二次空气喷射控制
    • B、EGR
    • C、活性碳罐清洗控制
    • D、进气谐振增压控制

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。

    • A、喷嘴环积碳过多
    • B、增压器进气阻力大
    • C、增压器转子卡滞
    • D、柴油机有游车现象

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第19题：

    进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）
    A

    二次空气喷射控制

    B

    EGR

    C

    活性碳罐清洗控制

    D

    进气谐振增压控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。
    A

    喷嘴环积碳过多

    B

    增压器进气阻力大

    C

    增压器转子卡滞

    D

    柴油机有游车现象


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）
    A

    二次空气喷射控制

    B

    进气涡流控制

    C

    活性碳罐清洗控制

    D

    EGR


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。
    A

    增压器

    B

    中冷器

    C

    进气稳压箱

    D

    V形夹角腔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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