蓄电池在使用中应注意什么？
题目
蓄电池在使用中应注意什么？
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第1题：
蓄电池在充电时应注意什么？
正确答案: ①蓄电池充电时，要密切监视蓄电池及母线的电压，放电后充电时，要保持充电电流不大于80A。
②蓄电池室要保持通风，不能使用烟火。
③充电过程中发现蓄电池有裂纹，发热，电解液泄漏时，及时联系处理。
④做放电试验完毕后充电时，应有专人监护蓄电池组并测量电压。 -
第2题：
蓄电池在使用时和检修中应注意哪些问题?
正确答案: 1.蓄电池的使用：
（1）蓄电池使用时，最好采用正常的充放电制度，急用时方可采用快速充电。如遇过放电、反充电、小电流长期放电或间歇放电而造成容量损失，可用过充电制度充电恢复。充放电时，电解液要始终高于极板，低于极板时，应补充蒸馏水或电解液。每使用10～15次充放电循环，应检查并调整电解液比重。
（2）启用新的或短期（一年以内）存放的蓄电池组，注入电解液后应浸泡2 h以上，然后采用过充电制充电。长期（一年以上）存放的蓄电池组，需经2～3次正常充放电循环，恢复到额定容量后，方可正常充电使用。
（3）电解液容易吸收空气中的二氧化碳，增加碳酸盐含量，当含量超过50 g／L时，蓄电池容量将显著降低。因此，一般使用一年左右或50～100次充放电循环应更新电解液。更新时应在放电状态下进行，必要时还需用水清洗电槽，然后注入新电解液。
（4）环境温度升高或降低，蓄电池组容量和寿命均会降低。因此应根据环境温度选用合适的电解液。环境温度升高（+35℃以da）影响充电效率，除应及时补加蒸馏水、调整电解液比重和缩短更换电解液周期外，还应采取降温措施，在冷风、空调环境或在夜间通风良好的地方充电。
（5）蓄电池组在低温环境（一15℃以下）使用，应选用比重大的氢氧化钾，充电最好在常温下进行，充电后再在低温环境中使用。如确需在低温下充电，宜采用快速充电制或过充电制充电。
（6）蓄电池正极与外壳相接，所以在使用、带电保存和运输中，导电体不能同时接触蓄电池的正、负极或同时接触外壳与负极。
（7）对随时使用或短期存放的蓄电池组，充电后可带电解液，拧紧气塞，在25℃以下干燥通风的地方存放。对于长期存放的蓄电池组，应在放电状态下倒掉电解液，清理干净，并在导电金属零件上涂上凡士林，以防锈蚀。
2.蓄电池的检修：
（1）日常维护
蓄电池使用中要经常维护，表面应清洁，气塞及绝缘件良好，无泄漏电解液现象，外壳耐碱绝缘的环氧瓷漆层良好。
定期检查液面高度，应在防护板10～15 mm以上，不够时应添加蒸馏水；调整电解液比重。定期检查每只蓄电池的容量，及时更换电压过低的元件。各连接铜板及接线应无烧痕、腐蚀现象。机车入库检修，需长时间使用控制电源时，应外接电源，用正常充电制充电。机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96 V。
（2）定期检修
蓄电池按规定周期自车上拆下作较大范围的检修时，应逐个清扫元件，必要时可用70’180℃热水整体冲洗。检查电槽有无裂纹、漏液现象，气塞、绝缘件及密封件状态是否良好。检查元件的绝缘电阻及容量，每个元件的电压低于1V时应更新。
检查连接板及接线有无烧损、老化现象，连接螺帽紧固。电槽的漆层及连接板镀层应良I好。双次定修时，应全部分解元件，电槽重新涂刷耐碱的绝缘漆。 -
第3题：
冬季时，使用铅蓄电池应注意什么？
正确答案:冬季起动时，蓄电池的端电压会下降很多，往往导致点火困难，难以起动，因此冬季应注重蓄电池的保温工作。 -
第4题：
HXD3电力机车在闭合蓄电池自动开关前应注意什么？
正确答案:HXD3电力机车在闭合蓄电池自动开关前，应先确定蓄电池及110V回路无短路、接地现象，即先闭合控制接地自动开关QA59，在闭合蓄电池自动开关QA61后，QA59不应跳开。若QA59跳开则说明回路存在短路或接地现象，此时应排除故障。 -
第5题：
台秤在使用过程中应注意什么？
正确答案: 1.不得超过最大称量以防造成损坏。
2.尽量使用承重台板的中心部位称量。严禁冲、砸。
3.读数时，注意标尺和增铊的量值相加；主、副标尺的量值相加。
4.随时观察空秤的平衡。
5.称量完毕要将示准器闸阀关闭，放好被称物后再打开闸阀，防止标尺上下撞击变形。
6.秤要保持放置在水平尺地面上，四轮不得有悬空或不着实情况。如发现应及时作铺垫处理。 -
第6题：
换向箱在使用和保养中应注意什么？
正确答案: 应注意将差速器两端的轴承间隙调整为0.2~0.3ｍｍ，组装后各轴要求转动灵活，拨叉与槽不允许靠磨。
原则上要求停车后再换向，但为了比较轻便顺利的幻想，允许在车子将要停止前一瞬间进行，停车后换向操纵很费劲，须将车子微动一下再换向，换向必须到位，以保证齿轮齿长全部啮合。
驱动发电机时，先让发电机怠速运转10min后才允许在额定转速下送电。 -
第7题：
闸阀在使用中应注意什么？
正确答案: 1）闸阀在使用中只能作全开或全关用，决不允许作为调节压力和流量用，否则使阀门磨损严重，使阀门失去严密性。
2）盘根压盖的螺栓均匀地拧紧，不要使压盖成歪斜状态，以免碰伤或阻碍阀杆动作。
3）阀杆的外露螺纹及油杯等处应定期检查，涂油或注油。 -
第8题：
硅整流发电机在使用中应注意些什么？
正确答案: 1、采用硅整流发电机的内燃机，应注意其电路接线搭铁极性必须正确，要以发电机的搭铁极性为标准。我国规定均采用负极搭铁。
2、硅整流发电机必须和同规格的蓄电池配合使用，蓄电池和发电机的搭铁极性一致。
3、硅整流发电机必须和专用的调节器配套使用，一般不要用三联调节器代用。
4、电枢接线柱和磁场接线柱之间严禁短路。
5、检查发电机是否发电时，不能用打火花的方法检查。
6、发电机熄火后，立即把电源钥匙转回，使电路断开。 -
第9题：
判断题蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项？正确答案： 在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环境温度低于-40℃时，密度增加至1.30-1.30。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题蓄电池在日常使用中要注意什么？正确答案： ⑴定期检查电解液液面高度并及时补充，若电解液泄漏时，应加入密度相同的电解液；因蒸发而使电解液面降低时，应添加蒸馏水。
⑵保持通气孔畅通。
⑶保持蓄电池清洁干燥，接柱与接线头的接触面要清洁，连接必须牢固，装紧后在外表涂一层凡士林或黄油，以防接柱被腐蚀。
⑷使用起动电动机的时间不宜过长，在冬季更要使蓄电池充足电。
⑸防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至1.8V或电解液密度降至1.17g/cm3时，应重新充电。
⑹放电告终的蓄电池，应尽快进行正常充电，最迟不得超过2h。
⑺蓄电池上不准堆放任何工具或金属物，不得把蓄电池放置在高温或潮湿的场所。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题阀控式密封铅蓄电池在初次使用前充放电方面应注意什么？正确答案： 阀控式密封铅蓄电池在初次使用前不须进行充放电，但应该进行补充充电，并做一次容量试验。解析： 暂无解析 -
第13题：
机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V。
正确答案:正确 -
第14题：
蓄电池在日常使用中要注意什么？
正确答案: ⑴定期检查电解液液面高度并及时补充，若电解液泄漏时，应加入密度相同的电解液；因蒸发而使电解液面降低时，应添加蒸馏水。
⑵保持通气孔畅通。
⑶保持蓄电池清洁干燥，接柱与接线头的接触面要清洁，连接必须牢固，装紧后在外表涂一层凡士林或黄油，以防接柱被腐蚀。
⑷使用起动电动机的时间不宜过长，在冬季更要使蓄电池充足电。
⑸防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至1.8V或电解液密度降至1.17g/cm3时，应重新充电。
⑹放电告终的蓄电池，应尽快进行正常充电，最迟不得超过2h。
⑺蓄电池上不准堆放任何工具或金属物，不得把蓄电池放置在高温或潮湿的场所。 -
第15题：
蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项？
正确答案: 在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环境温度低于-40℃时，密度增加至1.30-1.30。 -
第16题：
蓄电池在使用中应注意哪几点？
正确答案: （1）外部应保持清洁；
（2）加液孔的螺塞要拧紧，通气孔要通畅；
（3）接线柱要清洁、牢固，外表应涂凡士林，以防止腐蚀；
（4）拆卸蓄电池时要防止电解液泼出；
（5）定期检查液面高度，液面应高出极板10—15毫米，否则应添加；
（6）使用起动机时，每次不得超过5秒钟，若再次起动应停歇10—15秒钟，连续使用三次以上时应间隔5秒钟；
（7）行驶中充电系统工作正常、适度，电压不过高过低。 -
第17题：
阀控式密封铅蓄电池在初次使用前充放电方面应注意什么？
正确答案: 阀控式密封铅蓄电池在初次使用前不须进行充放电，但应该进行补充充电，并做一次容量试验。 -
第18题：
非金属阀在使用中应注意什么？
正确答案: ①非金属材料有一定的耐温耐压极限，设计时必须对相应工况进行校核。②非金属阀一般无法满足采用煤油水法判断是否泄漏的要求。③在极少数情况下，非金属阀装机后有短暂的跑合期。在跑合期内，排气温度不要超过非金属材料正常使用温度的上限（其中RF的温度上限为120℃，MTMC的温度上限为170℃，PKPC的温度上限为250℃）。④存放非金属阀片时，请不要破坏已密封好的塑料袋，远离潮湿环境，水平放置在平整货架上。阀片本身应避免受重压弯曲变形，存放期应控制在一年以下为宜。
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第19题：
冬季使用蓄电池应主要注意什么问题？
正确答案: 一是要注意蓄电池的保温；
二是为了防止蓄电池的结冰，而应适当加大电解液密度。 -
第20题：
蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。
正确答案:错误 -
第21题：
判断题机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题蓄电池在使用时和检修中应注意哪些问题?正确答案： 1.蓄电池的使用：
（1）蓄电池使用时，最好采用正常的充放电制度，急用时方可采用快速充电。如遇过放电、反充电、小电流长期放电或间歇放电而造成容量损失，可用过充电制度充电恢复。充放电时，电解液要始终高于极板，低于极板时，应补充蒸馏水或电解液。每使用10～15次充放电循环，应检查并调整电解液比重。
（2）启用新的或短期（一年以内）存放的蓄电池组，注入电解液后应浸泡2 h以上，然后采用过充电制充电。长期（一年以上）存放的蓄电池组，需经2～3次正常充放电循环，恢复到额定容量后，方可正常充电使用。
（3）电解液容易吸收空气中的二氧化碳，增加碳酸盐含量，当含量超过50 g／L时，蓄电池容量将显著降低。因此，一般使用一年左右或50～100次充放电循环应更新电解液。更新时应在放电状态下进行，必要时还需用水清洗电槽，然后注入新电解液。
（4）环境温度升高或降低，蓄电池组容量和寿命均会降低。因此应根据环境温度选用合适的电解液。环境温度升高（+35℃以da）影响充电效率，除应及时补加蒸馏水、调整电解液比重和缩短更换电解液周期外，还应采取降温措施，在冷风、空调环境或在夜间通风良好的地方充电。
（5）蓄电池组在低温环境（一15℃以下）使用，应选用比重大的氢氧化钾，充电最好在常温下进行，充电后再在低温环境中使用。如确需在低温下充电，宜采用快速充电制或过充电制充电。
（6）蓄电池正极与外壳相接，所以在使用、带电保存和运输中，导电体不能同时接触蓄电池的正、负极或同时接触外壳与负极。
（7）对随时使用或短期存放的蓄电池组，充电后可带电解液，拧紧气塞，在25℃以下干燥通风的地方存放。对于长期存放的蓄电池组，应在放电状态下倒掉电解液，清理干净，并在导电金属零件上涂上凡士林，以防锈蚀。
2.蓄电池的检修：
（1）日常维护
蓄电池使用中要经常维护，表面应清洁，气塞及绝缘件良好，无泄漏电解液现象，外壳耐碱绝缘的环氧瓷漆层良好。
定期检查液面高度，应在防护板10～15 mm以上，不够时应添加蒸馏水；调整电解液比重。定期检查每只蓄电池的容量，及时更换电压过低的元件。各连接铜板及接线应无烧痕、腐蚀现象。机车入库检修，需长时间使用控制电源时，应外接电源，用正常充电制充电。机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96 V。
（2）定期检修
蓄电池按规定周期自车上拆下作较大范围的检修时，应逐个清扫元件，必要时可用70’180℃热水整体冲洗。检查电槽有无裂纹、漏液现象，气塞、绝缘件及密封件状态是否良好。检查元件的绝缘电阻及容量，每个元件的电压低于1V时应更新。
检查连接板及接线有无烧损、老化现象，连接螺帽紧固。电槽的漆层及连接板镀层应良I好。双次定修时，应全部分解元件，电槽重新涂刷耐碱的绝缘漆。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题冬季时，使用铅蓄电池应注意什么？正确答案： 冬季起动时，蓄电池的端电压会下降很多，往往导致点火困难，难以起动，因此冬季应注重蓄电池的保温工作。解析： 暂无解析