适应于承载大而又有冲击的齿轮材料是()。
第1题:
以下()的做法能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
第2题:
当齿轮分度圆一定时,模数大齿轮轮齿厚度()承载能力()。
第3题:
以下()种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
第4题:
斜齿轮传动比直齿轮传动承载能力大,传动平稳且能作变速的滑移齿轮。
第5题:
齿轮油缺点是()。
第6题:
高弹性模量材料(),而低弹性模量可()材料的抗热冲击的阻力。
第7题:
灰铸铁齿轮常用于()的场合。
第8题:
采用同样截面、相同材料强度的钢筋混凝土超筋梁的承载力要()于适筋梁,但其延性要()于适筋梁。
第9题:
斜齿轮传动在开始接触和脱离时都会降低冲击,比直齿轮传动平稳,但承载能力小。
第10题:
避免齿轮齿面磨损最有效的办法是()
第11题:
齿面具有较高的硬度而心部又有足够的韧性和抗弯强度,适用于承载大而有冲击的齿轮材料是()。
第12题:
大,强;
大,弱;
小,小;
小,强。
第13题:
常用的齿轮材料中,()适用于承载大而又冲击的齿轮。
第14题:
相对直齿轮传动,斜齿轮传动的主要缺点是运转时会产生()。
第15题:
关于齿轮材料选用,下列说法错误的是:()
第16题:
实践表明,斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大,主要是原因是斜齿轮的(),并且同时啮合的齿数多。
第17题:
齿轮油的缺点是()。
第18题:
在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中,承载能力最高的是斜齿圆柱齿轮传动,承载能力最低的是()传动。
第19题:
适应于承载大而又有冲击的齿轮材料是()。
第20题:
在蜗杆传动中,要获得大的传动比,可取Z1=1,这时的传动效率(),而蜗杆蜗轮传动的承载能力比齿轮传动()。
第21题:
主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大,承载能力低。
第22题:
对齿轮传动的基本要求是:传动要(),承载能力大。
第23题:
对
错
第24题:
它们具有同样的弯曲强度承载能力
第一个的能力比第二个大
第二个的能力比第一个大
弯曲强度承载能力与模数无关