如下()情况,会导致发动机爆震(爆燃、敲缸)。
第1题:
当氧传感器信号电压大于0.45V时,会导致()。
第2题:
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。
第3题:
()运转时,产生加速敲缸,视为爆燃。
第4题:
塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()。
第5题:
实际胶质较大的汽油,在使用过程中发动机容易出现()现象。
第6题:
爆震传感器固定力矩越大,传感器灵敏度下降越多,易使发动机产生爆燃。
第7题:
当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时,便将该气缸的点火时刻()。
第8题:
如下()情况,可以导致发动机爆震(爆燃.敲缸)。
第9题:
发动机运转时,产生(),视为爆燃。
第10题:
爆震燃烧使发动机过热
发动机过热容易产生爆震燃烧
使用低牌号的汽油易发生爆震
爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
第11题:
底盘
发动机
电器
底盘、发动机、电器均正确
第12题:
上升;上升
上升;下降
下降;上升
下降;下降
第13题:
发动机轻微爆震时,发动机功率会略有下降。
第14题:
实际胶质较大的汽油,在使用过程中发动机容易出现()现象。
第15题:
汽油机发生爆震燃烧时,轻微敲缸时,发动机功率(),油耗()。
第16题:
爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命,发动机的压缩比越高,引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。
第17题:
实际胶质越大的汽油,在使用过程中发动机容易出现()现象。
第18题:
当发动机的压缩比过大会产生()现象。
第19题:
发动机温度过低会导致()。
第20题:
汽油机的混合气过浓会导致发动机()的故障。
第21题:
发动机运转时,产生加速敲缸,视为()。
第22题:
拉缸、烧瓦
爆震、烧瓦
爆震、拉缸
爆震、拉缸、烧瓦
第23题: