QQ3 AMT启动挂挡时冲击感明显，在做啮合点设定时，发现每次设定后的数据都是4.00以下，请问最常见的故障是（）A、离合器位置传感器故障B、变速箱机械问题C、离合器三件套磨损过大D、液压油路压力太高
题目
QQ3 AMT启动挂挡时冲击感明显，在做啮合点设定时，发现每次设定后的数据都是4.00以下，请问最常见的故障是（）
- A、离合器位置传感器故障
- B、变速箱机械问题
- C、离合器三件套磨损过大
- D、液压油路压力太高
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第1题：
DQ200 机电单元安装说明及离合器锁死故障判定处理方法中的故障现象及故障原因是（）
- A、维修更换机电单元后，车辆出现挂档无法行驶或缺少部分档位情况，基本设置无法执行。再次更换新的机电单元，故障仍无法解决
- B、离合器1或离合器2意外锁死，锁死原因多为外力对离合器产生冲击
- C、在维修安装完机电单元时，必须将固定离合器接合杆的工具T10407 缓慢取出，否则离合器接合杆“猛撞”向离合器，会导致离合器锁死，以至于基本测量无法通过
- D、加注变速箱齿轮油后，使用3点标记变速箱放油螺栓。注意不要大力敲击
正确答案:A,B,C -
第2题：
以下哪种故障会造成离合器分离不彻底？（）
- A、离合器踏板自由行程过小
- B、分离轴承磨损
- C、液压操纵系统进空气
- D、从动盘表面油污
正确答案:C -
第3题：
汽车挂挡后，尚未抬起离合器，即行走或熄火者，是离合器分离不彻底故障吗？
正确答案:正确 -
第4题：
离合器压力低及振摆过大的原因是（）
- A、油位偏低
- B、液压泵不合格
- C、离合器轴磨损严重
- D、以上均正确
正确答案:D -
第5题：
一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
正确答案: 具体原因如下：
（1）离合器踏板自由行程太大。
（2）分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）分离杠杆调整不当，使内端不在同一平面内或内端高度太低。
（4）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
（5）从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
（7）从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。
（8）液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量不足。
诊断方法步骤如下：
（1）检查离合器踏板自由行程大小。
（2）检查液压系统漏油、油量或空气。
（3）检查分离杠杆内端平面或高度。
（4）检查从动盘安装方向及厚度。
（5）检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。 -
第6题：
AMT是什么变速箱的简称（）
- A、手动挡
- B、电控机械式自动变速箱
- C、自动挡
- D、双离合器变速箱
正确答案:B -
第7题：
车辆挂挡困难，挂挡后不抬离合器踏板，车辆即行走或使发动机熄火，这是什么故障？（）
- A、离合器分离不彻底
- B、离合器打滑
- C、离合器异响
正确答案:A -
第8题：
导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。
- A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷
- B、离合器从动盘花键松旷
- C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大
- D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
正确答案:C -
第9题：
液力变速箱离合器接合慢的原因是（）。
- A、液压油产生泡沫
- B、主压力低
- C、变速箱缺油
- D、活塞密封环磨损
正确答案:B,C,D -
第10题：
汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（）
- A、分离不彻底
- B、打滑
- C、异响
- D、发抖
正确答案:A -
第11题：
判断题除变速箱齿轮正常磨损外，驾驶时操作不当往往造成非正常的损伤，如离合器踏板未完全踏到底部挂挡，使齿边伤损，在牙齿未完全啮合时即放松离合器踏板，使传动力量由半段齿承受而引起不均匀磨损等。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列说法中，不属于自动变速器无前进位故障原因的是（）。A前进离合器严重打滑
B换挡手柄调整不当
C车速传感器有故障
D前进离合器油路严重泄露
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
DQ200 机电单元安装说明及离合器锁死故障判定处理方法中的离合器锁死的判定方法是（）
- A、启动发动机，P 档时读取变速箱数据，若此时5—3（变速箱输入轴1 转速）或5—4（变速 箱输入轴2 转速）数据值不是0，说明对应的离合器1 或2 锁死
- B、但若5—3 或5—4 为0，也不能说明离合器1、2 没有锁死，此时需根据具体故障记录进行识别235—1：FID 故障码66，故障现象为挂档无法行驶
- C、从第240 组数据读取离合器位置：240—1 表示离合器1实际位置为1.6mm，说明离合器1 未接合；240—2 表示离合器2 实际位置为1.9mm，说明离合器2未接合
- D、从第237 组数据读取离合器实际运转情况：237—1 故障发生时变速箱输入转速：576rpm 237—3 故障发生时变速箱输入轴1 转速：576rpm变速箱输入转速与输入轴转速一样，且不为0，则说明离合器1 锁死
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
下列关于离合器的描述正确的有（）。
- A、离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。
- B、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。
- C、离合器结合过快，造成起步冲击，影响人生命安全，造成机件损坏。
- D、离合器分离不彻底，造成换挡困难，离合器磨损加剧，使离合器打滑。
- E、操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器踏板自由行程。
正确答案:A,C,D,E -
第15题：
以下哪几个传感器是AMT控制器上的？（）
- A、离合器位置传感器
- B、档位选择传感器
- C、啮合档位置传感器
- D、输入轴转速传感器
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
除变速箱齿轮正常磨损外，驾驶时操作不当往往造成非正常的损伤，如离合器踏板未完全踏到底部挂挡，使齿边伤损，在牙齿未完全啮合时即放松离合器踏板，使传动力量由半段齿承受而引起不均匀磨损等。
正确答案:正确 -
第17题：
下列说法中，不属于自动变速器无前进位故障原因的是（）。
- A、前进离合器严重打滑
- B、换挡手柄调整不当
- C、车速传感器有故障
- D、前进离合器油路严重泄露
正确答案:C -
第18题：
下列关于离合器常见故障说法正确的是（）。
- A、驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损
- B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决
- C、摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑
- D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑
正确答案:A -
第19题：
（）不是离合器分离不彻底的原因。
- A、离合器自由行程过大
- B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大
- C、液压操纵助力式离合器油路中有气
- D、离合器弹力减弱
正确答案:D -
第20题：
离合器踏板的自由行程过大时（）
- A、释放叉容易磨损
- B、释放轴承容易磨损
- C、离合器片容易磨损
- D、变速箱换档困难
正确答案:D -
第21题：
汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（）。
- A、分离不彻底
- B、打滑
- C、异响
正确答案:A -
第22题：
装载机动力变速箱油液中有许多金属粉粒，其可能故障原因是（）。
- A、变速离合器磨损严重
- B、油液不足
- C、轴承间隙过大
- D、油温过高
正确答案:A -
第23题：
问答题一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。正确答案： 具体原因如下：
（1）离合器踏板自由行程太大。
（2）分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）分离杠杆调整不当，使内端不在同一平面内或内端高度太低。
（4）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
（5）从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
（7）从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。
（8）液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量不足。
诊断方法步骤如下：
（1）检查离合器踏板自由行程大小。
（2）检查液压系统漏油、油量或空气。
（3）检查分离杠杆内端平面或高度。
（4）检查从动盘安装方向及厚度。
（5）检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。解析： 暂无解析