气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

第1题：

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

第2题：

气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。

第3题：

气门间隙过大，传动零件之间会产生互相撞击，使各接触面（）加剧，造成气门弹簧震动甚至（）。并且能使气门开启高度和延续时间缩短，降低进排气过程的质量。

第4题：

就进排气系统与配气机构而言，造成柴油机功率不足的原因主要有（）。

• A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足
• B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧
• C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降
• D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

第5题：

若气门间隙调整过小，则使气缸（）。

• A、排气量减少
• B、进气不足
• C、压缩压力下降

第6题：

气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。

第7题：

发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不干净
• C、气门在热状态下关闭不严

第8题：

化油器式发动机气门间隙过大，会产生（）。

• A、随发动机转速变化声音节奏变化
• B、气门早开晚闭
• C、进气不畅
• D、功率不变

第9题：

进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

• A、过大
• B、正常
• C、过小

第10题：

气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。

• A、过小
• B、过大
• C、迟开
• D、早闭

第11题：

活塞式发动机的气门间隙过大，将引起哪种后果（）.

• A、缩短气门重叠开启时间
• B、在膨胀行程时增加汽缸压力
• C、进气门和排气门将早开晚关
• D、因排气时间缩短而压缩行程关闭的

第12题：

第13题：

发动机气门间隙过大会造成（）。

• A、产生撞击声
• B、加速磨损
• C、气门开启持续时间减小
• D、充气变坏
• E、排气情况变坏

第14题：

气门间隙过小，会造成气门（），使燃烧过程变坏，功率下降，出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象，甚至造成气门（）。

第15题：

气门间隙过大有何危害（）。

• A、发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降甚至气门烧坏
• B、使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声
• C、加速零件的磨损
• D、气门开启的持续时间减少，影响发动机的充气及排气情况

第16题：

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。

• A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致
• B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅
• C、气门开启时产生较大的气门冲击声
• D、气门工作关闭不严，造成漏气

第17题：

为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

• A、提前开启与延迟关闭进、排气门
• B、提前开启与提前关闭进、排气门
• C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
• D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

第18题：

气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。

• A、过小
• B、为零
• C、合适
• D、过大

第19题：

若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。

• A、开启量过大
• B、开启量过小
• C、关闭不严
• D、漏气

第20题：

气门间隙太小会造成（）。

• A、气门关闭不严
• B、气门开启时间缩短
• C、气门产生噪音
• D、功率下降

第21题：

发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。

• A、气缸漏气
• B、进气不足
• C、排气不干净
• D、气门密封面烧蚀

第22题：

气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不足
• C、进气不足、排气不净
• D、气门关闭不严密造成漏气

第23题：