简述炭阳极的质量对电解有何影响。
题目
简述炭阳极的质量对电解有何影响。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）阳极的质量直接影响着电解的安全生产
（2）阳极质量对电解的影响主要体现在导干部直度、有色焊裂、钢爪化爪、碳块中间间缝和底面不平度。
（2）阳极质量对电解的影响主要体现在导干部直度、有色焊裂、钢爪化爪、碳块中间间缝和底面不平度。
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第1题：
炭阳极在电解过程中参与电化学反应而连续消耗，炭阴极原则上只（）而不消耗。
正确答案:破损 -
第2题：
简述阳极液PH值对电解的影响。
正确答案: 调节阳极液PH值中和阴极液中反渗透的OH-离子。因为OH-与阳极液中溶解氯发生副反应的缘故，导致电流效率下降。同时也使氯中含氧升高。因此，在生产中常采用在阳极室内加盐酸调整阳极液的PH值的方法，来提高阳极电流效率，降低阳极液中KClO3的含量及氯中含氧量。但是阳极液的酸度也不能太高，因为当PH值小于2时，溶液中H+离子会将离子膜的阴极一侧羧酸层中的离子取代，造成K+离子的迁移能力下降而破坏膜的导电性，膜的电压降很快上升并造成膜永久性的损坏。 -
第3题：
混合料水炭的波动对烧结生产有何影响？
正确答案:混合料的水分和炭的含量对烧结过程有着重大影响，由于生产过程的波动，混合料的水、炭、含量常常偏离适宜值。因此，正确判断和调整水、炭量是保证高产优质的先决条件。混合料水分的大小与其粒度组成、化学成分、返矿的数量、原料的亲水性、季节条件等有关，适宜的烧结燃料用量随原料的软化温度高低、粒度大小、熔剂的添加量、混合料水分含量、料层厚度、点火温度、保温时间、外加热源以及燃料本身的质量等因素变化，燃料用量是否合适，可以通过垂直燃烧速度速的变化、烧结料面的火色、废气温度、主管负压以及机尾断面状况反应出来。 -
第4题：
简述启动时对电解质有何要求？
正确答案:电解质温度>1000℃、电解质量>12吨、灌电解质的速度要快，分子比>2.8。 -
第5题：
阳极液PH值过高对电解槽有什么影响？
正确答案:离子膜上有小孔，通过小孔烧碱渗进阳极液。 -
第6题：
阳极板浇铸过程中模温对浇铸有何影响？
正确答案: 铜模温度过高，容易出现粘模现象，使浇铸出现困难并损坏模子。
温度过低，喷涂后模子内的水分不能即时蒸发掉，浇铸的阳极板会出现大量的飞边、毛刺，影响阳极板的品质。 -
第7题：
真比重的大小对阳极制品有何影响？
正确答案: 真比重与比电阻成反比，真比重越大，比电阻越小，真比重与抗氧化能力成正比，真比重越大，炭制品的抗氧化能力越大。 -
第8题：
什么游离炭？游离炭含量多少对产品质量有何影响？
正确答案: 沥青中不溶于苯或甲苯的组分称游离炭。游离炭结焦率高，游离炭含量高，可以使粘结剂的焦结性能增加，焙烧后收缩降低，机械强度增加，但游离炭不易氧化，石墨化性能差。游离炭含量过高则沥青粘度下降，流动性不好，粘结浸润能力差。一般说，游离炭少粘度好，浸润粘结性能好，但过低粘结也不好，产品孔度大，所以一般控制含量15～25%。 -
第9题：
阳极效应对电解生产有何影响？
正确答案: 有利的方面是可以清理炉底沉淀，洁净电解质，有利于碳渣分离；清理阳极底掌；调节电解槽热平衡。不利方面是增加电能消耗和原材料损失；增加铝的二次反应；影响原铝质量；引起系列电流波动，破坏炉膛。 -
第10题：
pH对弱电解质的萃取效率有何影响？
正确答案: 弱酸性电解质分配系数虽ph减小而增大，弱碱性电解质相反。 -
第11题：
问答题铝电解为什么采用炭阳极？正确答案： 铝电解过程中，高温且具有很大侵蚀性的冰晶石溶液直接同电极接触，在作为导电的阴阳两极的各种材料中，既能良好导电，有能耐高温、抗腐蚀，同时价格又低廉的唯有碳素材料。因此，铝工业生产都采用碳素作两极。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？正确答案： 1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；
2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油；
3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。
结论：积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。
建议
1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗；
2.使用优质燃油；
3.车辆适当低档高转速或高速行驶。解析： 暂无解析 -
第13题：
阳极炭块质量要求有哪些？
正确答案: 一般要求阳极炭块灰分少，灰分中有害元素少，比电阻低，气孔率低，有较大的抗压强度、抗弯强度和较小的掉渣率。如果不具备以上条件，就会出现断裂，产生弯矩、断面、碳渣多。 -
第14题：
简述极炭块质量对电解铝生产的影响？
正确答案: （1）对电流效率的影响。
（2）对电耗的影响。
（3）对原材料消耗的影响。 -
第15题：
积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
正确答案:1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；
2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油；
3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。
结论：积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。
建议
1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗；
2.使用优质燃油；
3.车辆适当低档高转速或高速行驶。 -
第16题：
阳极电流密度高或低对电解槽有何影响？
正确答案:阳极电流密度高易使阳极掉渣率高、碳渣多，使槽况不稳，但如果阳极质量好可以提高产量和电效。阳极电流密度低，会使产量降低。 -
第17题：
铝电解为什么采用炭阳极？
正确答案:铝电解过程中，高温且具有很大侵蚀性的冰晶石溶液直接同电极接触，在作为导电的阴阳两极的各种材料中，既能良好导电，有能耐高温、抗腐蚀，同时价格又低廉的唯有碳素材料。因此，铝工业生产都采用碳素作两极。 -
第18题：
对照我国现行的炭阳极行业标准，我国大部分炭阳极产品都是优质品，但有些阳极在电解使用中却生成大量碳渣，严重影响电流效率和电耗指标。
正确答案:正确 -
第19题：
简述保护渣对连铸坯质量有何影响？
正确答案:保护渣的好坏主要是影响铸坯的表面质量，包括铸坯表面纵裂纹的形成、铸坯的表面夹渣和皮下夹渣、甚至漏钢等。 -
第20题：
不影响阳极消耗速度的是（）。
- A、电解温度
- B、阳极质量
- C、电流强度
- D、氧化铝浓度
正确答案:D -
第21题：
简述阳极液的PH值对电解的影响
正确答案: 离子膜法制碱的电流效率，几乎仅与离子膜中水合钾离子的迁移率有关。要使电流效率达到或接近100%，就要使水合钾离子的迁移率接近1。然而，由于阴极液中OH-离子的反渗透，OH-与阳极液中溶解氯发生副反应的缘故，导致电流效率下降。同时也使氯中含氧升高。因此，在生产中常采用在阳极室内加盐酸调整阳极液的PH值的方法，来提高阳极电流效率，降低阳极液中KClO3的含量及氯中含氧量。
如果膜的性能好，OH-离子几乎不反渗，则在阳极液内就不必加盐酸。但是阳极液的酸度也不能太高，一般控制PH值在2—3之间。因为当PH值小于2时，溶液中H+离子会将离子膜的阴极一侧羧酸层中的离子取代，造成K+离子的迁移能力下降而破坏膜的导电性，膜的电压降很快上升并造成膜永久性的损坏。 -
第22题：
问答题阳极液PH值过高对电解槽有什么影响？正确答案： 离子膜上有小孔，通过小孔烧碱渗进阳极液。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题当阳极效应发生后，电解质对炭粒的湿润性变坏。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析