设计轴的直径是首先按（）初定轴的直径。

题目

设计轴的直径是首先按（）初定轴的直径。

相似考题

1.确定轴直径的步骤是:首先按()条件初步确定出轴径的最小尺寸,再根据轴的()要求进一步确定各段的直径,最后进行强度()。

2.在确定轴的直径尺寸时，先按强度条件定出最大的轴径，然后根据轴的结构要求，再进一步确定其它各段的直径。()

3.直径为d的实心圆轴受扭，若使扭转角减小半，圆轴的直径需变为:

4.传动轴如图所示。已知Fr=2KN，Ft=5KN，M=1KN·m，l=600mm，齿轮直径D=400mm，轴的[σ]=100MPa。试求：①力偶M的大小;②作AB轴各基本变形的内力图。③用第三强度理论设计轴AB的直径d。

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  • 第1题：

    直径为d的实心圆轴受扭，若使扭转角减小一半，圆轴的直径需变为：


    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    对于新琴弦轴，下列描述正确的是（）。

    • A、弦轴的直径为6.8-7.0mm
    • B、弦轴的直径为7.1-7.2mm
    • C、弦轴的直径为7.2-7.3mm
    • D、弦轴的直径为7.3-7.4mm

    正确答案:A

  • 第3题：

    用游标卡尺测量轴的直径或说一下用游标卡尺测量轴的直径的过程。


    正确答案: 第一步：用量块或量棒校正它的误差；
    误差B=示值-真值
    第二步：用它对工件进行测量，读出数值A；
    第三步：求出工件的真值，即实际值
    真值=A-B

  • 第4题：

    用盘形槽铣刀加工角深、较窄的敞开式指教矩形槽时铣刀的直径应（）。

    • A、大于轴垫圈的直径加上两倍的沟槽深度
    • B、大于轴垫圈的直径加上沟槽深度
    • C、大于轴垫圈的直径

    正确答案:A

  • 第5题：

    当轴的设计直径为φ30，0.02，0.04时，该轴的实际直径应不大于（）mm。

    • A、30；
    • B、29.96；
    • C、29.98；
    • D、29.94。

    正确答案:C

  • 第6题：

    在多级齿轮减速器中，高速轴的直径总比低速轴的直径小，为什么？


    正确答案:因为高速轴的转速高右在传递同一功率时，转速高扭矩小。

  • 第7题：

    在轴的设计中，按扭转强度估算的直径应作为轴的（）

    • A、最大直径
    • B、最小直径
    • C、轴颈直颈
    • D、轴头直径

    正确答案:B

  • 第8题：

    按纯扭矩设计计算的轴径，一般作为轴的（）直径。

    • A、最细端
    • B、最大
    • C、平均

    正确答案:A

  • 第9题：

    当设计轴上开有两个键槽时直径应加大10%，然后圆整到标准直径。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    联轴器型号的选择依据应该是（）

    • A、被联接两轴直径和转速
    • B、计算转矩和被联接两轴直径
    • C、转速和计算转矩
    • D、被联接两轴直径、计算转矩和转速

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    设计键连接时，键的长度是根据（）由标准中选择。
    A

    传递转矩的大小

    B

    轴上零件轮毂的长度

    C

    轴的直径

    D

    轴的长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①④

    D

    ②③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。

    • A、等于拨叉轴的直径
    • B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度
    • C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度
    • D、等于拨叉轴直径减去二个互锁凹槽的深度

    正确答案:B

  • 第14题：

    设计键联接时，键的断面尺寸通常根据轴的直径来确定。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    用盘形槽铣刀加工角深、较窄的敞开式指教矩形槽时铣刀直径应（）。

    • A、大于轴垫圈的直径加上两倍的沟槽深度
    • B、大于轴垫圈的直径加上沟槽深度
    • C、大于轴垫圈的直径

    正确答案:A

  • 第16题：

    当轴的设计直径为φ300.020.04时，该轴的实际直径应不大于（）mm。

    • A、30；
    • B、29.96；
    • C、29.98；
    • D、29.94。

    正确答案:C

  • 第17题：

    齿轮减速器中，为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多？


    正确答案:若按当量弯矩设计计算轴径时，轴承受弯矩，还承受扭矩，而扭矩与轴的转速成反比，转速小扭矩大轴径就大，故减速器中低速轴粗。

  • 第18题：

    设计键连接时，键的长度是根据（）由标准中选择。

    • A、传递转矩的大小
    • B、轴上零件轮毂的长度
    • C、轴的直径
    • D、轴的长度

    正确答案:B

  • 第19题：

    初步确定转轴的直径时由于不能决定（）的大小和分部情况，所以通常是按（）条件来初步确定轴的直径，并作为轴的（）直径。


    正确答案:载荷；扭转强度；最小

  • 第20题：

    在轴的初步计算中，轴的直径是按（）来初步确定的。


    正确答案:扭转强度条件

  • 第21题：

    过盈连接装配后，孔和轴的直径变化是（）。

    • A、孔的直径增大，轴的直径增大
    • B、孔的直径增大，轴的直径减小
    • C、孔的直径减小，轴的直径增大
    • D、孔的直径减小，轴的直径减小

    正确答案:B

  • 第22题：

    按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好相应规格的芯轴、成型轴、挡铁轴，芯轴直径应为钢筋直径的（）倍。挡铁轴应有轴套。

    • A、1
    • B、2.5
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    在多级齿轮减速器中，高速轴的直径总比低速轴的直径小，为什么？

    正确答案： 因为高速轴的转速高右在传递同一功率时，转速高扭矩小。
    解析： 暂无解析

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