齿轮间隙

题目

齿轮间隙

相似考题

1.柴油机齿轮系的间隙一般是指()。A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙

2.车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小

3.齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度小B、齿轮的轴向间隙过大C、泵体漏气D、齿轮侧向间隙过大

4.对于升速的齿轮系,( )。A: 第一级齿轮间隙对系统精度影响最大B: 最后一级齿轮间隙对系统精度影响最大C: 各级齿轮间隙对系统精度影响一样大D: 齿轮间隙对系统精度影响可以忽略

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  • 第1题：

    对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）

    • A、齿轮与端盖的轴向间隙
    • B、齿轮与泵体的径向间隙
    • C、齿轮之间的齿合间隙

    正确答案:A

  • 第2题：

    减速器异响故障原因有（）

    • A、齿轮啮合间隙过大
    • B、齿轮打齿
    • C、齿轮啮合间隙过小
    • D、润滑油不足

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    对齿轮泵内部泄露，影响最大的因素是（）间隙

    • A、端面（轴向）间隙
    • B、径向间隙
    • C、齿轮啮合处（啮合点）
    • D、都不是

    正确答案:A

  • 第4题：

    齿轮传动中齿侧间隙对系统有何影响，如何消除圆柱直齿轮的齿侧间隙？


    正确答案: 齿轮的啮合间隙会造成传动死区，若该死区是在闭环系统中，则可能造成系统不稳定，常会使系统以1—5倍间隙角产生的低频振荡。
    为了降低制造成本，则多采用各种调整齿侧间隙的方法来消除或减小啮合间隙，常用的方法有：偏心套调整法、轴向垫片调整法、双片薄齿轮错齿调整法等。

  • 第5题：

    手动变速器装配后，要检查（）

    • A、各齿轮轴向间隙
    • B、各齿轮副啮合间隙
    • C、各齿轮副啮合印痕
    • D、各齿轮径向间隙

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。

    • A、更换
    • B、调整间隙
    • C、调整换位法
    • D、其它方法

    正确答案:C

  • 第7题：

    下列关于齿轮泵的说法，正确的是（）。

    • A、齿轮泵内间隙太大会使齿轮泵功率过大
    • B、齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过大
    • C、齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过小
    • D、齿轮泵内间隙太小和齿轮泵功率无关

    正确答案:B

  • 第8题：

    （）不是正时齿轮异响的原因。

    • A、正时齿轮间隙过小
    • B、正时齿轮间隙过大
    • C、正时齿轮磨损
    • D、正时齿轮断齿

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    机油泵装配时主要应检查（）。
    A

    主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙

    B

    齿轮和泵壳的齿顶间隙

    C

    主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    为什么要消除齿轮副间隙？常用什么措施消除圆柱直齿轮副的间隙？

    正确答案： 齿轮副的间隙使得在传动过程中，主动轮突然改变旋转方向时，从动轮不能立即随之反转，而是有一个滞后量，造成齿轮传动的回差，对运动精度影响很大，同时会影响闭环伺服系统的稳定性。
    消除齿轮副间隙通常分为刚性调整法和柔性调整法。其中圆柱齿轮传动中常用的调整齿侧间隙的方法有偏心套（轴）调整法、轴向垫片调整法和双片薄齿轮错齿调整法。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    齿轮泵漏泄量最多的部位是（）。
    A

    轴封

    B

    齿顶间隙

    C

    啮合齿间隙

    D

    齿轮端面间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    手动变速器装配后，要检查（）
    A

    各齿轮轴向间隙

    B

    各齿轮副啮合间隙

    C

    各齿轮副啮合印痕

    D

    各齿轮径向间隙


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为（），齿轮与外壳间隙一般应为（）。齿轮油泵滑动轴承间隙一般（），齿轮啮合的侧间隙应为（）顶间隙应为（）。


    正确答案:0.1-0.13mm；0.04-0.1mm；0.03-0.1mm；0.02-0.03mm；0.03-0.05mm

  • 第14题：

    用压铅丝法检查齿轮侧间隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧间隙（）间隙的四倍。

    • A、最大
    • B、最小
    • C、中等

    正确答案:B

  • 第15题：

    齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙。


    正确答案:端面；径向；啮合

  • 第16题：

    汽车转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过大
    • D、行星齿轮啮合间隙过小

    正确答案:C

  • 第17题：

    装配机油泵时，主要应检查（）。

    • A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
    • B、齿轮和泵壳的齿顶间隙
    • C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
    • D、主、被动齿轮的齿数

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    为什么要消除齿轮副间隙？常用什么措施消除圆柱直齿轮副的间隙？


    正确答案:齿轮副的间隙使得在传动过程中，主动轮突然改变旋转方向时，从动轮不能立即随之反转，而是有一个滞后量，造成齿轮传动的回差，对运动精度影响很大，同时会影响闭环伺服系统的稳定性。
    消除齿轮副间隙通常分为刚性调整法和柔性调整法。其中圆柱齿轮传动中常用的调整齿侧间隙的方法有偏心套（轴）调整法、轴向垫片调整法和双片薄齿轮错齿调整法。

  • 第19题：

    汽车在转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合间隙过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过小
    • D、行星齿轮啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    装配机油泵时，主要应检查（）。
    A

    主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙

    B

    齿轮和泵壳的齿顶间隙

    C

    主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

    D

    主、被动齿轮的齿数


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）
    A

    齿轮与端盖的轴向间隙

    B

    齿轮与泵体的径向间隙

    C

    齿轮之间的齿合间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车转向时出现异响多为（）所致。
    A

    主减速齿轮啮合间隙过小

    B

    主减速齿轮啮合过大

    C

    行星齿轮啮合间隙过大

    D

    行星齿轮啮合间隙过小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    减速器异响故障原因有（）
    A

    齿轮啮合间隙过大

    B

    齿轮打齿

    C

    齿轮啮合间隙过小

    D

    润滑油不足


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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