气缸套装入机体的气缸孔时应轻松，无卡滞，不得（）。

题目

气缸套装入机体的气缸孔时应轻松，无卡滞，不得（）。

相似考题

1.气缸套装入机体的气缸孔时应轻松,无卡滞,不得()。

2.关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

3.柴油机气缸套安装时应( )。A、使气缸套安装到位，端面高出机体平面规定数值B、只要型号一致，可以不是同一厂家的C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mmD、气缸套安装前要进行打磨

4.16V280型柴油机气缸套预装时,在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的()。A、机油B、密封胶C、黄油D、红丹粉

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  • 第1题：

    机体组主要包括（）。

    A气缸盖

    B气缸垫

    C气缸体、气缸套

    D油底壳


    A,B,C,D
    略

  • 第2题：

    将轴瓦装入座孔内时，应感觉到很轻松方为合格。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相（）。

    • A、对齐
    • B、错开60°
    • C、错开180°
    • D、错开90°

    正确答案:C

  • 第4题：

    发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？


    正确答案:目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。

  • 第5题：

    无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？


    正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套，在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减小，机体的刚度大，工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好，又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间，发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻，有利于提高动力性和燃油经济性。

  • 第6题：

    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    关于汽车底盘零部件之间的装配关系，下面哪种说法正确（）。

    • A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合
    • B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合
    • D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    发动机气缸套装入机体上的座孔后，项面略高出气缸体上平面约（），使气缸盖衬垫在这里压得更紧，封气和封水更为可靠。
    A

    0.5～0.15mm

    B

    0.05～0.15mm

    C

    5～15mm

    D

    0.1～0.2mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？

    正确答案： 目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？

    正确答案： 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套，在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减小，机体的刚度大，工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好，又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间，发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻，有利于提高动力性和燃油经济性。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。


    正确答案: 环口

  • 第14题：

    气缸结构形式有（）。

    • A、高压缸套
    • B、低压缸套
    • C、无气缸套
    • D、干气缸套式
    • E、湿气缸套式

    正确答案:C,D,E

  • 第15题：

    活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。

    • A、柴油
    • B、黄油
    • C、汽油
    • D、机油

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机的气缸套装入孔座后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05mm*0.15mm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？


    正确答案:1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
    2、气缸套有两种形式：
    （1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
    （2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
    3、柴油机采用湿式气缸套。
    4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。

  • 第18题：

    发动机气缸套装入机体上的座孔后，项面略高出气缸体上平面约（），使气缸盖衬垫在这里压得更紧，封气和封水更为可靠。

    • A、0.5～0.15mm
    • B、0.05～0.15mm
    • C、5～15mm
    • D、0.1～0.2mm

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。

    • A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合
    • D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。
    A

    湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

    B

    干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

    C

    干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合

    D

    湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于气缸套的结构论述正确的是（）。
    A

    气缸套突肩径向和轴向固定

    B

    气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封

    C

    气缸套下部轴向不固定，下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙

    D

    气缸套用螺栓固定到气缸体上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机的气缸套装入孔座后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05mm*0.15mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？

    正确答案： 1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
    2、气缸套有两种形式：
    （1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
    （2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
    3、柴油机采用湿式气缸套。
    4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。
    解析： 暂无解析

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