当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时,则必须根据()的规定进行防护处理。
第1题:
当接触网断线侵入建筑接近线界,危险及行车安全时应如何处理?
第2题:
如接触网已断导线或其损坏部件侵入()限界时,须根据《技规》的规定,设置停车防护信号加以防护。
第3题:
施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入(),材料应堆码整齐,稳固牢靠,并派人看守。
第4题:
区间隧道结构的净空尺寸必须满足()安全,当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。
第5题:
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
第6题:
机车乘务员在运行中遇线路塌方、线路晃车、倒杆、接触网异常等危及行车安全时,立即采取()停车措施。如邻线发生塌方、落石等危及行车安全时也必须立即停车,按规定进行防护。
第7题:
如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时,则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。
第8题:
建筑限界
车辆限界
设备安全限界
机车限界
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
4m
5m
8m
10m
第12题:
第13题:
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线()的施工为A类施工。
第14题:
发现接触网断线或其它部件损坏时,立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前()。
第15题:
《接触网安全工作规程》规定,侵入建筑限界的接触网作业,必须在()进行。
第16题:
发现接触网断线,侵入建筑接近限界,危及行车安全时,任何处理?
第17题:
接触网已断导线或其损坏部件未侵入建筑接近限界时,需不需防护?
第18题:
侵入建筑限界的接触网作业,必须在()线路上进行。
第19题:
发现接触网异常,需要电力机车临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向,距故障点()处(特快旅客列车在运行区段距故障点250m),机车降弓滑行()后,如见不到升弓信号,可()继续运行;确知接触网绝缘损坏时,()与其部件相接触;接触网断线时,无论导线是否已落地,严禁任何人接触();发现接触网断线或其它部件损坏时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度员,并且在接触网检修组到达以前,将该处加以防护,使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界,须根据《技规》的规定,设置停车防护信号加以防护;对吊挂在接触网上的外来飘落物(线头、绳索等),不得与其接触。
第20题:
第21题:
第22题:
车辆限界
建筑限界
设备限界
接触网限界
第23题: