KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为（）mm。A、3mmB、6mmC、8mmD、9mm
题目
KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为（）mm。
- A、3mm
- B、6mm
- C、8mm
- D、9mm
相似考题
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第1题：
对装用转8A、转8AG、转8G型的车辆，重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、22mm
- B、23mm
- C、26mm
- D、30mm
正确答案:C -
第2题：
KZW系列空重车自动调整装置空车位性能试验步骤及要求是什么？
正确答案:取出抑制盘触头与触板之间的试验垫板。将单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置5位减压160kPa，置3位保压，制动缸压力应符合下表的规定。压力稳定后，保压1min，制动缸压力下降不大于5kPa。此时空重车位显示牌不应翻起。置1位缓解，制动缸压力须降至零。 -
第3题：
对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车），重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、23mm
- B、30mm
- C、31mm
- D、36mm
正确答案:A -
第4题：
对装用转8A、转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、9mm
- B、12mm
- C、13mm
- D、20mm
正确答案:B -
第5题：
对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、9mm
- B、12mm
- C、13mm
- D、17mm
正确答案:B -
第6题：
对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、22mm
- B、23mm
- C、26mm
- D、30mm
正确答案:A -
第7题：
临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）
- A、黄色
- B、白色
- C、红色
- D、绿色
正确答案:B -
第8题：
站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
- A、黄色
- B、白色
- C、橙色
- D、黑色
正确答案:B -
第9题：
货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时，重车位试验垫板厚度为（）。
- A、12mm
- B、22mm
- C、26mm
- D、36mm
正确答案:B -
第10题：
问答题KZW-4GAB型空重车自动调整装置如何进行空车位试验？正确答案： 将单车试验器手把置于1位充气，待副风缸充至500kpa后，移至5位减压，减压量为160kpa，然后移至3位保压，制动缸压力应达到空车时的压力（调至A型时为160±20）kpa，调至B型时为（100±20）kpa，保压1mim，制动缸压力下降不得大于10kpa。此时调整阀盖上的显示牌不应翻起，然后将手把移至1位缓解，制动缸压力降至零。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。A黄色
B白色
C橙色
D黑色
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。A车位
B空车位
C半重车位
D重车位
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。
- A、3mm
- B、6mm
- C、8mm
- D、9mm
正确答案:A -
第14题：
对装用转8AG控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、22mm
- B、23mm
- C、26mm
- D、30mm
正确答案:A -
第15题：
对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、9mm
- B、12mm
- C、13mm
- D、20mm
正确答案:A -
第16题：
制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
- A、2±1mm
- B、3±1mm
- C、5±1mm
- D、6±1mm
正确答案:D -
第17题：
KZW-A型空重车自动调整装置进行单车性能试验时安装试验垫板厚度及制动缸压力分别有哪些规定？
正确答案:空车位时，不安装试验垫板，制动缸压力为140±20Kpa；半重车位时，安装试验垫板厚度为19mm，制动缸压力为230±40Kpa；重车位时，安装试验垫板厚度为36mm，制动缸压力为360±10Kpa。 -
第18题：
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。
- A、车位
- B、空车位
- C、半重车位
- D、重车位
正确答案:D -
第19题：
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（）。
- A、3±1
- B、4±1
- C、5±1
- D、6±1
正确答案:D -
第20题：
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置有何主要特点？
正确答案: KZW-4G系列货车空重车自动调整装置具有以下9项特点：
（1）制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
（2）在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500KPa时，常用全制动的平衡压力均为360kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140Pa。能适应现有主要各型制动机配套使用，尤其是120阀主型制动机配套使用。
（3）在列车制动管压力为500kPa和600kPa时，在空车位时，最大减压量制动缸压力分别为160kPa和180kPa，重车位时仍为360kPa和430kPa。与目前国内手动空重车调整装置的调整压力是一致的，符合司机的操纵习惯。
（4）在空车制动时，制动缸压力初跃升为5。KPa以上。
（5）适应转8AG、转8G、转K2、转K3、转K4型等转向架，及通用闸瓦或高磨合成闸瓦的制动性能要求，满足当前货车提速需要。
（6）制动系统配置由通用闸瓦改成高摩合成闸瓦时，仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。
（7）测重系统中的传感阀只在制动时才与抑制盘接触，传感阀受车辆运动影响小，其作用稳定、可靠。（8）管路连接全部采用法兰连接，运用中不易产生漏泄故障。
（9）设有较为明显的空重位显示标志。 -
第21题：
对装用转8G型转向架的车辆，半重车位时，KZW一4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
- A、9mm
- B、12mm
- C、13mm
- D、20mm
正确答案:A -
第22题：
问答题KZW-4GAB型空重车自动调整装置如何进行半重车位试验？正确答案： 重车位试验应符合下列3项要求：
（1）抑制盘上移，在触头与横跨梁触板之间插入厚为（25±1）mm的试验垫板；
（2）将单车试验器置于1位充气，待副风缸充至500kpa后，在常用制动位及缓解位来回动作2次，使制动系统运作磨合；
（3）将单车试验器手把置于1位充气，待副风缸充至500kpa后，移至5位减压，减压量为160kpa，然后移至3位保压，制动缸压力应达到半重车时的压力，保压1mm，制动缸压力不得大于10kpa，然后置于1位缓解，制动缸压力降至零，显示牌落下。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）A黄色
B白色
C红色
D绿色
正确答案： D解析： 暂无解析