形状复杂、难于锻造,而又要求有较高强度和塑性,并承受冲击载荷的零件,可选用()。
第1题:
第2题:
热固性塑料与热塑性塑料,热塑性塑料通常具有较高的强度,更适合生产形状复杂的制品。
第3题:
承受重载荷或冲击载荷的零件需采用()制坯。
第4题:
发动机上的曲轴、连杆和螺栓等零件都是承受复杂应力的传动件和连接件,为确保较高的强度和足够飞塑性和韧性,均需要经()处理,使零件基体获得()组织。
第5题:
齿形链比起滚子链其有()等特点。
第6题:
箱体零件外形复杂,对尺寸和形状、精度有较高的要求。
第7题:
铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。
第8题:
由于车轴主要承受(),容易产生疲劳裂纹,因此车轴应具有良好的塑性,较高的抗拉强度和疲劳极限。
第9题:
铝合金具有较高的(),能用于制造承受载荷的机械零件。
第10题:
恒定载荷
交变载荷
垂直载荷
第11题:
低氢型
钛钙型
纤维类型
酸性
第12题:
强度
塑性
硬度
冲击载荷
第13题:
第14题:
对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。
第15题:
汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。
第16题:
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。
第17题:
制造工作中承受冲击载荷和要求较高强度的各种机械零件,需用()
第18题:
凡承受重大载荷及冲击载荷的机械零件应当用()方法来制造。
第19题:
铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。
第20题:
承受冲击载荷的零件要求()一定要高。
第21题:
轴瓦材料应具备()性能,才能承受轴颈的交变载荷。
第22题:
铸造
锻造
焊接
冲压
第23题:
可锻铸铁
球墨铸铁
蠕墨铸铁
片墨铸铁