在施行缓解的过程中,制动缸己缓解完毕,但分配阀排气口还排风不止的原因是()。
第1题:
A、降压风缸
B、副风缸
C、制动缸
D、缓解风缸
第2题:
缓解阀安装在货车的()上。
第3题:
F8分配阀在阶段缓解作用,制动管压力不恢复到()附近,制动缸不能缓解完毕,有利于坡道及进站停车操纵。
第4题:
机车缓解时,制动缸的压力空气是通过()排向大气。
第5题:
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。
第6题:
当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。
第7题:
施行感度试验时,置运转位充风缓解,全列车需在1min内缓解完毕。
第8题:
在缓解过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。
第9题:
主活塞漏泄
滑阀与滑座接触不良
紧急阀漏泄
止回阀漏泄
第10题:
主活塞漏泄
充气沟过长
紧急阀漏泄
制动缸缺油
第11题:
排1电空阀排气口
空气制动阀凸轮盒
空气制动阀排风阀口中
分配阀排风口
第12题:
制动缸
均衡风缸
降压风缸
第13题:
A、列车管
B、副风缸
C、制动缸
D、分配阀
第14题:
F8型分配阀在充气缓解位时,主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些?
第15题:
在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气口还排气不止的原因是()
第16题:
109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。
第17题:
分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。
第18题:
104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。
第19题:
在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。
第20题:
主活塞漏泄
滑阀与滑阀座接触不良
紧急阀漏泄
止回阀漏泄
第21题:
工作风缸
局减室
控制风缸
制动缸
第22题:
主活塞漏泄
充气沟过长
紧急阀漏泄
制动缸缺油
第23题:
总风缸
制动缸
制动管
辅助风缸