制动缸、副风缸、加速缓解风缸螺母与螺栓间须点焊固定。N17、NX17、NX17A、NX17B、NX70、X6A、X6C、G60等系列车型及DL1型车受安装位置限制,与侧梁或中梁相邻一侧不能施焊的制动缸安装螺栓、螺母()。
第1题:
A.点焊
B.分段焊
C.满焊
D.无要求
第2题:
钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后,须将螺栓与螺母()牢固。
第3题:
P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应()。
第4题:
L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须()。
第5题:
旧型门搭扣螺栓组装后,须将螺栓与螺母()牢固。
第6题:
组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有()
第7题:
固定链式人力制动机定滑轮螺栓与螺母组装后须()。
第8题:
制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须()固定。
第9题:
点焊
分段焊
满焊
无要求
第10题:
对
错
第11题:
紧固并点焊
紧固
更换
点焊
第12题:
对
错
第13题:
A、更换
B、紧固
C、紧固并点焊
D、点焊
第14题:
人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须改为螺栓与螺母结构,螺栓由外向里(即车体纵向中心线方向)穿,螺母与螺栓须()
第15题:
L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。
第16题:
120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀,并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通列车主管、副风缸、制动缸、加速缓解风缸与主阀、紧急阀各个气路的作用。
第17题:
制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须均衡紧固、()固定。
第18题:
120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀,并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通()各个气路的作用。
第19题:
脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须()
第20题:
未按规定对下侧门搭扣扣铁组装螺栓、螺母进行点焊的C70型敞车段修、临修时,须对下侧门搭扣扣铁组装螺栓、螺母进行点焊,以提高()可靠性。
第21题:
紧固
点焊
拧紧
均衡紧固、点焊
第22题:
满焊
点焊
三点焊
半圈满焊
第23题:
圆周满焊
点焊固
焊固
点焊,大于1/3周