车体中央的偏移量随着线路半径R的增加而（）。A、不变B、增加C、减少

第1题：

凸轮机构的压力角随着基圆半径的增加而（）。

第2题：

履带式起重机的起重能力常用起重量（Q）、起重高度（H）和起重半径（R）三个参数表示，它们之间的关系表达错误的是（）

• A、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H增加，而R减小
• B、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和R增加，而H减小
• C、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H和R增加，而Q减小
• D、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，H增加，而Q和R减小
• E、当起重臂长度一定时，随着仰角增大，Q和H及R均增大

第3题：

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。

第4题：

尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。

第5题：

当线路的曲线半径R≥350（m）时，曲线轨距的加宽值为（）mm。

第6题：

半径为R1、R2的同心球面上，分别均匀带电q1和q2，其中R2为外球面半径，q2为外球面所带电荷量，设两球面的电势差为ΔU，则（）

• A、ΔU随q1的增加而增加
• B、ΔU随q2的增加而增加
• C、ΔU不随q1的增减而改变
• D、ΔU不随q2的增减而改变

第7题：

CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准：测量偏移量须满足0～5mm。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆定距过小，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度。

第14题：

车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。

第15题：

已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。

第16题：

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。

• A、车辆高度
• B、车体长度
• C、车辆宽度
• D、车轮直径

第17题：

弯管的阻力系数在一定范围内随曲率半径R的增加而（）。

第18题：

关于电负性含义错误的是（）。

• A、元素的原子在分子中吸引电子的能力称为电负性
• B、同周期元素从左到右，电负性随着原子序数增加逐渐变大
• C、同族元素从上到下，随着原子半径的减小而减小
• D、同族元素从上到下，随着原子半径的增大而减小

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：