制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。

题目

制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。

相似考题

1.车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。()此题为判断题(对，错)。

2.单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。

3.临修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。A.5kpaB.10kpaC.20kpaD.25kpa

4.长大货物车全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于()。A.5kpaB.7kpaC.8kpaD.10kpa

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  • 第1题：

    临修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于()。

    A.5kpa

    B.10kpa

    C.20kpa

    D.25kpa


    参考答案：A

  • 第2题：

    站修作业场在辅修时,制动管漏泄试验:关闭全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,制动管压力下降不得大于()。

    A.5kpa

    B.10kpa

    C.20kpa

    D.40kpa


    参考答案：A

  • 第3题：

    漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。

    A.30kPa

    B.10kPa

    C.50kPa

    D.20kPa


    参考答案：D

  • 第4题：

    单车试验进行制动安定试验时要求()。

    A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

    B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

    C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

    D.制动缸活塞行程符合规定


    参考答案：ABD

  • 第5题：

    车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。

    • A、1min
    • B、2min
    • C、3min
    • D、4min

    正确答案:A

  • 第8题：

    车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。

    • A、全车
    • B、主管
    • C、软管连接器
    • D、制动缸及副风缸

    正确答案:B

  • 第9题：

    车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、制动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第10题：

    漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPa

    • A、30kPa
    • B、10kPa
    • C、50kPa
    • D、20kPa

    正确答案:D

  • 第11题：

    列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、25

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。
    A

    10

    B

    15

    C

    20

    D

    25


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站修作业场在辅修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至()后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于5kpa。

    A.标准

    B.定压

    C.规定

    D.要求


    参考答案：B

  • 第14题：

    车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于10kPa。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第15题：

    单车试验做全车试验时,保压1min制动管系统漏泄不大于()。

    A.5kPa

    B.10kPa

    C.15kPa

    D.20kPa


    参考答案：B

  • 第16题：

    全部试验做漏泄试验时,列车制动管达到定压后,保压1min列车制动管漏泄不大于()。

    A.10kPa

    B.20kPa

    C.30kPa

    D.40kPa


    参考答案：B

  • 第17题：

    车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第18题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

    • A、1位
    • B、2位
    • C、3位
    • D、4位

    正确答案:A

  • 第19题：

    全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

    • A、2kPa
    • B、3kPa
    • C、4kPa
    • D、5kPa

    正确答案:D

  • 第20题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压一定时间，漏泄量不大于（）。

    • A、5kPa
    • B、10kPa
    • C、15kPa
    • D、20kPa

    正确答案:A

  • 第21题：

    站修作业场在辅修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。

    • A、5kpa
    • B、10kpa
    • C、20kpa
    • D、40kpa

    正确答案:A

  • 第22题：

    临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。

    • A、5kpa
    • B、10kpa
    • C、20kpa
    • D、25kpa

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    长大货物车全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
    A

    5kpa

    B

    7kpa

    C

    8kpa

    D

    10kpa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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