KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。A、O形橡胶密封圈B、减速弹簧套C、递动杆D、止回阀

题目

KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。

  • A、O形橡胶密封圈
  • B、减速弹簧套
  • C、递动杆
  • D、止回阀
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1.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程21()mm。A.3±1B.3±4C.3±2D.3±3

2.站修作业场在辅修时,空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂()油漆。A.黄色B.白色C.橙色D.黑色

3.空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

4.空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为()。A.3±1B.4±1C.5±1D.6±1

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  • 第1题：

    KZW-4G系列空重车自动调整装置是由哪些零部件构成？


    正确答案:KZW-4G系列空重车自动调整装置主要由横跨梁、传感阀、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座、连接管路等8种零部件构成。

  • 第2题：

    修竣后的KZW系列传感阀和调整阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。

    • A、微控705试验台
    • B、微控空重车自动调整装置试验台
    • C、701试验台
    • D、705试验台

    正确答案:B

  • 第3题：

    KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？


    正确答案:C-A型传感阀主要由阀体、阀盖、活塞、触杆、夹芯阀、压力弹簧、复原弹簧、夹芯阀弹簧、弹簧挡圈及密封圈等组成。作用原理是当车辆制动时，用来测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动X-A型限压阀，从而控制进入制动缸的压力空气。

  • 第4题：

    KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？


    正确答案: 制动时，传感阀触头向上移动距离的不同，控制传感阀活塞中的夹芯阀动作，控制降压风缸与比例阀膜板上方的空气压力，进而控制比例阀活塞动作，通过活塞的动作，来保持比例阀中夹芯阀的动作，控制副风缸向制动缸充气，保证制动缸压力符全要求。

  • 第5题：

    站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。

    • A、黄色
    • B、白色
    • C、橙色
    • D、黑色

    正确答案:B

  • 第6题：

    装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    KZW系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、25

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？

    正确答案： 制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔，推动传感阀活塞上移，通过上移距离控制活塞中的夹芯阀动作，进而控制比例阀动作。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成？

    正确答案： KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
    A

    黄色

    B

    白色

    C

    橙色

    D

    黑色


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？

    正确答案： 制动时，传感阀触头向上移动距离的不同，控制传感阀活塞中的夹芯阀动作，控制降压风缸与比例阀膜板上方的空气压力，进而控制比例阀活塞动作，通过活塞的动作，来保持比例阀中夹芯阀的动作，控制副风缸向制动缸充气，保证制动缸压力符全要求。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？


    正确答案:传感阀由触头、复原弹簧、调压弹簧、传感活塞、传感阀夹芯阀及弹簧和各密封圈组成。调整阀由限压阀活塞、夹心阀、限压阀、压力弹簧、膜板、推杆、显示器等。

  • 第14题：

    KzW－4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？


    正确答案: 制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔，推动传感阀活塞上移，通过上移距离控制活塞中的夹芯阀动作，进而控制比例阀动作。

  • 第17题：

    KZW－A型空重车自动调整装置的组成？


    正确答案: KZW－A型空重车自动调整装置主要由测重机构（C－A型传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧、触头）、限压阀组成（X-A型限压阀、阀管座）及相应连接管路等组成。

  • 第18题：

    KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成？


    正确答案: KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。

  • 第19题：

    KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成？


    正确答案:KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。

  • 第20题：

    原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，（）调整阀的B位或D位功能。


    正确答案:取消

  • 第21题：

    单选题
    KZW系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。
    A

    10

    B

    15

    C

    20

    D

    25


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，（）调整阀的B位或D位功能。

    正确答案： 取消
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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