牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。

第1题：

第2题：

段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。

正确答案:错误

第3题：

横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

• A、1mm
• B、1.5mm
• C、2mm
• D、3mm

正确答案:D

第4题：

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

• A、30%
• B、40%
• C、50%
• D、60%

正确答案:A

第5题：

206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。

正确答案:3

第6题：

牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。

• A、2mm
• B、3mm
• C、4mm
• D、5mm

正确答案:B

第7题：

段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

• A、1mm
• B、2mm
• C、2.5mm
• D、3mm

正确答案:D

第8题：

70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。

• A、250mm×204mm×12mm
• B、204mm×204mm×12mm
• C、250mm×250mm×12mm

正确答案:B

第9题：

牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于（）时更换。

• A、2mm
• B、3mm
• C、5mm
• D、10mm

正确答案:B

第10题：

70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。

正确答案:50%

第14题：

下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。

• A、6
• B、10
• C、5

正确答案:A

第15题：

上端梁、上侧梁等钢质配件（）时调修、焊修、补装、挖补、补强或更换。

• A、旁弯
• B、丢失
• C、裂纹
• D、破损

正确答案:A,B,C,D

第16题：

制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。

正确答案:3mm

第17题：

检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。

正确答案:3

第18题：

折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。

正确答案:正确

第19题：

各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm

正确答案:B

第20题：

206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过（）mm时焊修。

正确答案:5

第21题：

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。

• A、焊修
• B、挖补
• C、补强
• D、更换

正确答案:C

第22题：

牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时，须堆焊或挖补。

正确答案:正确

第23题：