试述在列车队中更换制动软管的作业过程？

第1题：

第2题：

列车队试风过程中发生起紧急时，副工长必须询问是否作业人员因素造成的（开塞门过快、处理制动软管故障等）。

正确答案:正确

第3题：

试述在列车队中更换闸瓦的作业过程？

正确答案: 在列车队中更换闸瓦的作业过程如下：
（1）首先确认列车两端有无防护信号，如无防护信号则应加以防护。
（2）关闭截断塞门并排除副风缸的风压。
（3）卸上闸瓦插销环，
（4）安装合格的闸瓦（注意同一制动梁两端闸瓦厚度相 差不得超过20mm）
（5）插入闸瓦插销，使闸瓦与闸瓦托连成一体。
（6）安装闸瓦插销环。
（7）开放截断塞门。
（8）撤除安全防护信号。

第4题：

试述更换车辆制动软管的方法和要求。

正确答案: （1）更换方法
①关闭相邻两车的折角塞门，摘开软管连接器，卸下不良软管。
②安装良好软管，并在连接器中装入垫圈。
③连接好两车的软管联接器。
④先开放通向机车一方的折角塞门，确认无漏泄，然后再开放另一方的折角塞门。
（2）要求
①安装制动软管时，应注意安装角度，须使软管联接器的连接平面与轨道面垂直；
②接头牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动或漏泄；
③联接器垫圈不得反装，两车的制动软管联接器结合须严密，不得发生漏泄。

第5题：

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由（）负责，制动软管的摘解由（）负责。

正确答案:车辆乘务员；机车乘务员

第6题：

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

• A、220
• B、200
• C、120
• D、100

正确答案:B

第7题：

简述列车车辆更换制动软管的作业过程？

正确答案: ①确认列车两端有无防护信号，如无防护信号应进行防护；
②关闭本车及邻车的折角塞门，摘开软管连接器，卸下不良软管；
③安装良好软管，并在连接器中装入垫圈；
④连接好两车的软管连接器；
⑤先开通自机车一方的折角塞门，确认无漏泄，然后再开放另一方的折角塞门。

第8题：

（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。

• A、列尾主机
• B、列尾中继器
• C、列尾装置
• D、列尾检测台

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

有列检作业的货物列车不挂列尾装置时，制动软管的吊起捆绑工作由谁负责？

正确答案:有列检作业的货物列车不挂列尾装置时，制动软管的吊起捆绑工作由列检人员负责。

第15题：

将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。

正确答案:正确

第16题：

摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

正确答案:错误

第17题：

列车中制动软管连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车乘务员负责。

正确答案:错误

第18题：

有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。

正确答案:正确

第19题：

在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。

正确答案:正确

第20题：

列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。

正确答案:现场检车员

第21题：

第22题：

第23题：