104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？

题目

104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？

相似考题

1.当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

2.104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？

3.104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？

4.104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么？

参考答案和解析
正确答案:工作风缸压力由0充至580kpa的时间为60-90s。
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  • 第1题：

    104分配阀紧急阀在试验台上试验时，紧急室压力由0充至580kpa的时间规定为多少？


    正确答案:紧急室压力由0充至580kpa的时间为40-60s。

  • 第2题：

    103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。

    • A、450kPa
    • B、500kPa
    • C、560kPa
    • D、600kPa

    正确答案:C

  • 第3题：

    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。

    • A、制动管的压力空气
    • B、工作风缸的压力空气
    • C、初制风缸的压力空气

    正确答案:B

  • 第4题：

    分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。

    • A、降压风缸
    • B、工作风缸
    • C、作用风缸
    • D、过充风缸

    正确答案:C

  • 第5题：

    109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。

    • A、制动管的压力空气；
    • B、工作风缸的压力空气；
    • C、初制风缸的压力空气；
    • D、制动缸的压力空气

    正确答案:B

  • 第6题：

    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。

    • A、工作风缸
    • B、总风缸
    • C、过充风缸
    • D、局减室

    正确答案:A

  • 第7题：

    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。
    A

    降压风缸

    B

    工作风缸

    C

    作用风缸

    D

    过充风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
    A

    制动管的压力空气

    B

    工作风缸的压力空气

    C

    初制风缸的压力空气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
    A

    工作风缸

    B

    总风缸

    C

    过充风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。
    A

    制动管的压力空气；

    B

    工作风缸的压力空气；

    C

    初制风缸的压力空气；

    D

    制动缸的压力空气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？


    正确答案:待工作风缸和副风缸充至定压后，用肥皂水检查局减室排气口（缩孔堵Ⅰ），在5s内肥皂泡直径不得大于25mm。

  • 第14题：

    103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。

    • A、120～130s
    • B、130～150s
    • C、150～180s
    • D、210～230s

    正确答案:B

  • 第15题：

    120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。

    • A、制动管的压力空气
    • B、工作风缸的压力空气
    • C、初制风缸的压力空气
    • D、总风缸的压力空气

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
    A

    制动管的压力空气

    B

    工作风缸的压力空气

    C

    初制风缸的压力空气

    D

    总风缸的压力空气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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