正常生产中待生催化剂输送介质是（）。A、工厂风B、仪表风C、低压蒸汽D、氮气
题目
正常生产中待生催化剂输送介质是（）。
- A、工厂风
- B、仪表风
- C、低压蒸汽
- D、氮气
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
根据DMTO催化剂的特性，待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。
正确答案:正确 -
第2题：
待生催化剂带油的主要原因有（）、（）、（）。
正确答案:反应温度过低；总进料突然猛增；汽提蒸汽量不足 -
第3题：
再生斜管、待生斜管催化剂输送为静压差输送。
正确答案:正确 -
第4题：
催化剂（待生）的积碳有几种？
正确答案: （1）催化碳：由于裂化反应生成的碳。
（2）可气提碳：吸附在催化剂表面上的油气由于没有气干净而被烧掉的碳。
（3）附加碳：由于原料中的残碳所造成焦炭中碳。
（4）污染碳：由于没有完全再生而使再生催化剂含有的碳。 -
第5题：
采用稀相输送的是（）。
- A、提升管内催化剂
- B、待生立管输送
- C、再生斜管输送
- D、旋分器料腿输送
正确答案:A -
第6题：
待生线路催化剂中断的现象是（）。
- A、汽提段藏量上升，待生线路压降上升
- B、汽提段藏量上升，待生线路压降下降
- C、待生塞阀或滑阀关小
- D、再生器藏量、密度上升
正确答案:B -
第7题：
待生立管中催化剂的输送属于稀相输送。
正确答案:错误 -
第8题：
催化剂循环量增大，使待生剂、再生剂含碳差（）。
正确答案:减少 -
第9题：
待生斜管松动点的松动介质是非净化风或蒸汽。
正确答案:正确 -
第10题：
待生催化剂
正确答案: 指经过催化反应从沉降器汽提段出来的表面附有积炭的催化剂。 -
第11题：
还原区催化剂料位低于20％，系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀。
正确答案:错误 -
第12题：
当发生（）时，使再生器温度急剧上升烟囱冒黄烟。
- A、待生催化剂带油
- B、发生二次燃烧
- C、待生催化剂含碳量增加
- D、催化剂倒流
正确答案:A -
第13题：
待生催化剂循环主提升是用氢气作提升动力。
正确答案:错误 -
第14题：
经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂。
正确答案:正确 -
第15题：
正常生产中再生催化剂输送介质是（）。
- A、工厂风
- B、仪表风
- C、低压蒸汽
- D、氮气
正确答案:C -
第16题：
待生催化剂带油的主要原因有（）、总进料突然猛增、（）。
正确答案:反应温度过低、汽提蒸汽量不足 -
第17题：
在正常生产中时有发生待生立管不畅，催化剂难以流化循环，原因或是催化剂架桥或是立管结焦，如是架桥，是如何造成的？
正确答案: 原因
1.两器差压脉冲式变化，催化剂循环量波动较大。
2.待生立管松动点堵塞，松动蒸汽、风量过大，或出现带水。
3.催化剂流动性变差，如待生剂定碳过高，待生剂带油。
4.系统中有异物堵塞，例如焦块堵塞待生立管、汽提段锥体。
5.塞伐开度过小。
6.设备固有缺陷，如待生立管枴弯。 -
第18题：
并列式催化裂化床层的两器间的催化剂循环是靠（）输送的。
- A、U型管
- B、待生、再生斜管
- C、待生立管和再生斜管
- D、再生立管和待生斜管
正确答案:B -
第19题：
开工时，装置加剂一般采用（）催化剂。
- A、新鲜
- B、平衡
- C、待生
- D、半待生
正确答案:B -
第20题：
待生催化剂采样点，使用的吹扫介质一般是（）。
- A、动力风
- B、仪表风
- C、水
- D、蒸汽
正确答案:D -
第21题：
待生催化剂循环中断？
正确答案:事故现象：
1）待生塞阀压降增大或减小；
2）汽提段藏量上升，再生器藏量减少；
3）再生器压力，温度下降；
事故原因：
1）待生立管内松动介质过大产生气阻，或松动介质中断使催化剂堆积阻塞；
2）待生塞阀开度过小或过大；两器差压过高；
3）汽提蒸汽量过大，待生套筒流化风过大或过小；
4）待生套筒出口输送风过大或过小；
处理方法：
短时间循环中断，应及时检明原因，相应调节各参数，活动待生塞阀，降低两器差压等，密切注意汽提段藏量及再生器藏量、温度等，以免突然恢复流化时，大量待生剂压入再生器引起油气下窜，再生床温突降突升损坏设备。
经调节不能恢复流化时，应降低进料量，相应降低再生剂循环量，必要时切断进料，终止循环，再认真查明原因后处理。 -
第22题：
待生催化剂为什么要进行汽提？影响汽提效率的因素有那些？
正确答案: 在沉降器中，孔隙了里存在大量的油气，如不汽提，会带到反应器中，损失大量油气。
与汽提蒸汽温度，汽提蒸汽流量，汽提塔板结构，水蒸气用量，水蒸气温度，装置汽提段结构有关。 -
第23题：
待生松动点采样，采出的是再生催化剂，可以断定待生套筒穿孔。
正确答案:错误