机组开车中，压缩机止推轴承温度升高的原因是（）。．A、暖机时间不足B、压缩机段间分离器液位过高C、CO2中带水D、升压速率过大、段间压力变化大

题目

机组开车中，压缩机止推轴承温度升高的原因是（）。．

  • A、暖机时间不足
  • B、压缩机段间分离器液位过高
  • C、CO2中带水
  • D、升压速率过大、段间压力变化大
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1.压缩机入口温度过高的原因是()。A、冷却器严重腐蚀B、冷却水温度低C、氧化铁床层温度过高D、段间分离器副线开度过大

2.下列选项中,会造成离心式压缩机止推轴承损坏的有()。A、压缩机负荷大B、轴向力过大C、润滑油压大D、润滑油温过高

3.注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液。()此题为判断题(对，错)。

4.压缩机轴承温度过高正确的解释是()。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

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  • 第1题：

    离心式压缩机止推轴承间隙偏小的危害有()。

    A、振动加剧

    B、止推轴承温度升高

    C、润滑油压升高

    D、流量下降


    参考答案：B

  • 第2题：

    压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

    • A、软化水喷液量不足
    • B、吸气温度升高引起排气温度升高
    • C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高
    • D、循环阀开度过大

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    裂解气压缩机四段吸入罐液位窜高的原因可能是（）。

    • A、凝液汽提塔高负荷或满塔带液
    • B、裂解气压缩机四段入温度高
    • C、裂解气压缩机一段吸入温度低
    • D、汽油汽提塔高负荷或满塔带液

    正确答案:A

  • 第4题：

    离心式压缩机止推轴承损坏的因素有（）。

    • A、负荷大
    • B、轴向力过大
    • C、润滑油压力
    • D、润滑油温过低

    正确答案:B

  • 第5题：

    造成压缩机带液的原因是（）。

    • A、压缩比高
    • B、段间排油水及时
    • C、压缩机选型不对
    • D、段间排油水不及时

    正确答案:D

  • 第6题：

    压缩机止推轴承温度上升的原因（）

    • A、轴承间有杂物
    • B、润滑油变质
    • C、轴承太紧
    • D、润滑油中断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

    • A、润滑油压力过高
    • B、压缩机止推轴承温度过低
    • C、压缩机入口缓冲罐液位过低
    • D、压缩机入口缓冲罐液位过高

    正确答案:D

  • 第8题：

    裂解气压缩机三段吸入罐液位高最有可能的原因是（）。

    • A、三段吸入罐凝液阀开度过大
    • B、裂解气中的轻组分多
    • C、各段间压力、温度发生变化
    • D、四段吸入罐凝液阀开度过小

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列各项中，可以缓解因凝液汽提塔负荷过高或满塔导致的裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法是（）。

    • A、加大凝液汽提塔釜的采出
    • B、提高凝液汽提塔的灵敏板温度
    • C、提高裂解气压缩机四段吸入罐的液位设定值
    • D、提高裂解气压缩机三段出口的温度

    正确答案:A

  • 第10题：

    导致乙烯压缩机一段吸入罐液位高的原因可能有（）。

    • A、一段用户液面过高带液
    • B、喷淋开度过大
    • C、液面调节阀失灵
    • D、装置负荷高

    正确答案:A,B,C

  • 第11题：

    裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有（）。

    • A、压缩机一段出口温度
    • B、轴位移、轴承温度
    • C、轴承温度、一段出口温度
    • D、压缩机出口压力、轴承温度

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有（）。
    A

    压缩机一段出口温度

    B

    轴位移、轴承温度

    C

    轴承温度、一段出口温度

    D

    压缩机出口压力、轴承温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不会联锁回收压缩机。

    • A、振动高
    • B、段间温度高
    • C、分离罐液位高
    • D、冷却水流量低

    正确答案:D

  • 第14题：

    循环氢压缩机止推轴承温度上升的原因可能是（）。

    • A、轴承间有杂物
    • B、润滑油变质
    • C、轴承太紧
    • D、润滑油中断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    往复式压缩机带液的原因不包括（）

    • A、气缸水冷温度过低
    • B、上游装置带液严重
    • C、氢气管网压力波动
    • D、级间冷却器温度过高

    正确答案:C

  • 第16题：

    机组在过临界转速中，压缩机转子轴向位移值变化大的原因是（）。

    • A、压缩机段间压力上升快
    • B、压缩机段间压比下降快
    • C、压缩机段间温度上升快
    • D、压缩机段间温差上升快

    正确答案:A

  • 第17题：

    循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    注意压缩机一段进口气体压力变化，防止压缩机抽负压；及时排放各段出口油水分离器的油水，以防气体带液


    正确答案:正确

  • 第19题：

    丙烯制冷压缩机排出压力高的原因有（）。

    • A、转速高
    • B、冷却水温度高
    • C、段间吸入罐液位高
    • D、系统内有轻组分

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    丙烯压缩机开车，透平不会引起联锁跳车的是（）。

    • A、透平振动位移超高
    • B、段间吸入罐液位超高
    • C、复水器液位超高
    • D、排出温度超高

    正确答案:C

  • 第21题：

    丙烯压缩机开车，会引起联锁跳车的是（）。

    • A、透平位移超高
    • B、段间吸入罐液位超高
    • C、复水器液位超高
    • D、排出压力超高

    正确答案:A,B

  • 第22题：

    离心式压缩机段间冷却效果不好将会导致（）。

    • A、级间压力下降
    • B、级间压力不变
    • C、级间压力升高
    • D、低能耗下降

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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