PP装置旋转下料阀S-8002常见故障有哪些?该如何处理?

题目

PP装置旋转下料阀S-8002常见故障有哪些?该如何处理?


相似考题
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  • 第1题:

    PP装置熔融泵电机与一般的电机有哪些区别?绕组温度保护是如何实现的?


    正确答案: PP装置熔融泵电机是西门子厂家出厂的,功率是1400KW。
    现场熔融泵电机至变频器报警有三组电机绕组温度报警、信号线在-934X8 7.8端子,三相电机绕组温度跳闸,信号线在-934X8 9.10端子。

  • 第2题:

    简述分离装置欧码电动阀常见故障及处理。


    正确答案: 指示灯在该亮的时候不亮----检查阀位是否到位,如果到位还不亮则为主板故障;
    保险熔断---- 当发现执行器保险烧断时,不要贸然通电,应该检查现场的输入电源电压值是否在10%以内,然后断开输入电源,用万用表的欧姆档测量电源输入端是否有短路现象。如果短路再拆下接线端子到电源板的接线,测试电源板的输入端是否短路,如果短路则电源板有问题,没有则接线端子的电源线有问题。
    主板无显示、指示灯不亮----首先检查动力电源是否正常,然后检查电源板保险丝是否烧断,最后检查主板排线是否插牢,如果前面三项都正常,则用万用表检查SK11排线口的第5号和第9号脚,看是否有大于12V的电压,如果有说明主板故障,如果没有说明电源板故障。
    执行器的背景灯不亮或显示很暗,屏幕显示不全----检查执行器的输入电源电压是否在10%以内。检查SK11排线口的5号端子和9号端子之间的电压是否为15V左右(必须大于8V)。如果没有则电源板故障,如果有说明主板故障。
    继电器粘连-----接口板继电器粘连:导致用户端得到错误的反馈。通过对接线端子6(公共端)、7(关)、8(开)、9(就地)、10(远控)到位时是否导通的测量进行检查,如到位时不导通,说明继电器出现故障。
    接触器或按钮板上的继电器粘连:导致电机长时间运转而烧毁。此时过热保护将失去作用。对于三相电机如果电机超过140℃,电机热保护将断开,待电机温度降到120 ℃时,过热保护开关自动复位。

  • 第3题:

    脱轨自动制动装置常见故障有哪些?应怎样处理?


    正确答案: 脱轨自动制动装置常见故障有以下几种:(1)空气管路漏泄,处理方法是排除漏泄。
    (2)拉环、顶梁组成变形,处理方法是调修或更换。
    (3)顶梁组成裂纹,处理方法是更换。
    (4)调节杆与作用杆螺纹损坏,处理方法是更换。
    (5)制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙小于1.0㎜,处理方法是更换弹片。

  • 第4题:

    排污阀常见故障有哪些?


    正确答案: (1)密封填料处渗漏。
    (2)阀芯与阀座的接触面渗漏。
    (3)手轮转动不灵活。
    (4)阀体与阀盖法兰间渗漏。
    (5)闸门不能开启。

  • 第5题:

    旋转下料阀转速与下料量无关。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    84U001A/B仪表干燥器的常见故障有哪些,如何处理?


    正确答案: 84U001A/B仪表干燥器的常见故障有干燥器出现运行中断,报警。
    处理:
    (1)检查电磁阀工作是否正常,如不正常,更换电磁阀。
    (2)检查干燥器的入口阀、排放阀是否内漏,如有泄漏,解体处理,更换阀座内垫。

  • 第7题:

    EJA110智能变送器的常见故障有哪些?如何处理?


    正确答案: (1)变送器的零点浮移。处理:停表、排空,进行零点校准。
    (2)变送器的量程浮移。处理:停表、排空,进行量程校准。
    (3)变送器出错Er07报警(超限报警)。处理:
    ①确认工艺生产情况是否超出仪表上、下限,停表、排空、校准。
    ②检查变送器的内部组态LRV、HRV是否在要求的设定范围内,否则进行修改。
    ③检查变送器是否有单向受压或膜盒变形损坏。
    ④检查导压管有无泄漏、堵塞。
    ⑤检查变送器+、-端子对表体的绝缘情况是否完好。
    (4)变送器指示偏低或偏高。处理:
    ①检查导压管有无泄漏或堵塞。
    ②检查或更换变送器放大/转换板。
    ③检查导压管介质是否很脏。
    ④对带有迁移变送器的正负导压管是否全部充满液体。

  • 第8题:

    安全阀的常见故障有哪些?


    正确答案: (1)密封不严在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。
    (2)阀门造成的损坏到规定压力时阀门不动作,不开启,有时当介质压力超过了规定值,而阀门仍不动作,导致被损坏。
    (3)不到规定的压力提前开启有时在压力没有达到规定值时,安全阀就开启了,影响了压力容器的正常工作。
    (4)排气后压力继续上升主要是由于选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量。
    (5)阀瓣频跳或振动主要是由于弹簧刚度太大。
    (6)排放后阀瓣不回座主要是弹簧弯曲、阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。
    (7)防止背压增大。

  • 第9题:

    回转下料器卡死的原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 1、设备故障;2、大块物料或含铁块的物料,找出设备卡死的原因,在确认做好安全保护下清除故障原因。

  • 第10题:

    电流互感器有哪些常见故障?如何处理?


    正确答案: 1)有过热现象;
    2)内部发出臭味或冒烟;
    3)内部有放电现象,声音异常或引线与外壳之间有火花放电现象;
    4)主绝缘击穿,造成单相接地故障;
    5)一次线圈与二次线圈匝间或层间发生短路;
    6)充油电流互感器漏油;
    7)二次回路发生断线故障.
    当发现上述故障时应汇报电力调度,并切断电源进行处理.若发现电流互感器二次回路接头发热或断开了,应设法拧紧或用安全工具在电流互感器附近的端子上将其短路;如不能处理,则应汇报电力调度将流互停运后进行处理.

  • 第11题:

    问答题
    油压装置的阀组常见故障有哪些﹖

    正确答案: 油压装置的阀组常见故障有:
    (1)安全阀整定值易变;
    (2)安全阀振动;
    (3)逆止阀撞击和油泵反转;
    (4)减载活塞不能快速向上回复。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    旋转阳极启动装置常见故障有哪些?如何检查?

    正确答案: 旋转阳极启动装置常见故障主要有定子绕组的故障和剖相电容的故障。旋转阳极启动装置是否有故障可根据X线管转速来判断。当X线管阳极不转动或转速降低时,首先检查旋转阳极启动装置工作是否正常,
    检查方法是:1.断开高压初级电路。
    2.查电源电压是否正常。
    3.观察继电器的动作状况,排除接点故障。
    4.测量定子绕组启动和运转的电压和电流值。
    5.断开有关分路导线、测量定子绕组启动和运转线圈的直流电阻。将上述测得的数据与原始数据比较,分析故障所在部位。
    6.断开剖相电容器端接线,测量电容器是否被击穿、漏电或断路。
    7.测量降压元件有无断路。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    PP装置熔融泵整流变压器的本体保护有哪些?这些保护是如何实现的?


    正确答案: P.P装置熔融泵变压器型号是DOHX-1700、额定容量1700KVA、联接组别DY5D0、阻抗电压9.3%、一次/二次侧额定电压/2.2KV、一次/二次侧额定电流/223.1A、生产厂家ASA TRAFOBAUG MBH。
    本体保护有:
    重瓦斯
    轻瓦斯
    油温高报警
    油温超限跳闸
    绕组温度高报警
    油位低报警、变压器温度跳闸
    压力释放

  • 第14题:

    KZW-A型空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些?


    正确答案: (1)空车时制动缸压力过高,原因:与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法:重点检查法兰盘管路连接处如有漏气须更换胶垫。
    (2)空车时制动缸压力过低,原因:制动缸行程过大,处理方法:按规定调整制动缸活塞行程。
    (3)制动时传感阀触杆不伸出。原因:传感阀触杆与阀体配合处漏泄,处理方法:传感阀分解检修,更换密封胶圈。
    (4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气,原因:传感阀内部配合阻力增大。处理方法:传感阀分解清洗。

  • 第15题:

    KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些?


    正确答案: (1)空车时制动缸压力过高,原因:与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法:排除漏泄。
    (2)空车时制动缸压力过低,原因:制动缸行程过大。处理方法:按规定调整制动缸行程。
    (3)制动时传感阀触杆中心孔间歇排气,原因:制动管路漏气。处理方法:排除漏泄。
    (4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气,原因:传感阀内部配合阻力增大。处理方法:传感阀分解清洗。

  • 第16题:

    旋转下料阀采用的驱动方式为()。


    正确答案:液压驱动

  • 第17题:

    送料风机出口压力低联锁停止下料旋转阀,目的是()。

    • A、防止损坏风机
    • B、防止送料管线堵塞
    • C、防止损坏下料旋转阀
    • D、防止送料管线压力超高

    正确答案:B

  • 第18题:

    表盘工发现旋转下料阀停掉后,通常情况下旋转下料阀在1分钟内可以自动重启。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    油压装置的阀组常见故障有哪些﹖


    正确答案: 油压装置的阀组常见故障有:
    (1)安全阀整定值易变;
    (2)安全阀振动;
    (3)逆止阀撞击和油泵反转;
    (4)减载活塞不能快速向上回复。

  • 第20题:

    ZN28-10型断路器常见故障有哪些?如何处理?


    正确答案:常见故障有如下几项:(1)分闸不可靠。此时应调整扣板和半轴的扣接深度,使扣接深度为1.5~2.5mm。(2)无法合闸且出现跳跃。可能是支架存在卡滞现象或滚轮和支架之间的间隙不符合2±0.5mm的要求,这时应卸下底座,取出铁芯,调整铁芯拉杆长度;另外,也可能是辅助开关动作时间调整不当,应调整辅助开关拉杆长度,使其在断路器动静触头闭合后再断开。(3)真空灭弧室漏气。使用中应定期用工频耐压法检查真空灭弧室的真空度,试验时,灭弧室在分闸状态下应能耐受42kV/min工频耐压试验,否则应更换。

  • 第21题:

    调速阀的原理是什么?它有哪些常见故障?如何排除?


    正确答案: 调速阀是进行了压力补偿的节流阀,它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。
    调速阀的常见故障及排除:
    (1)流量调节失灵。这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。
    减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量;在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
    另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
    (2)流量不稳定。减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在最小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等。
    油流反向通过调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
    (3)内泄漏量增大。减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量。

  • 第22题:

    现场报警、联锁开关的常见故障有哪些?如何处理?


    正确答案: (1)设定值漂移,出现误报。处理:停表校准。
    (2)开关内部潮湿、腐蚀或进水造成误报。处理:停表,清洁,校准。
    (3)开关该报警不报,不该报警误报。处理:检查开关膜盒是否已损坏。
    (4)微动开关故障造成误报警。处理:更换微动开关。
    (5)开关稳定性不好,出现误报。处理:检查各部件有无松动或更换开关,或减少振源对开关的影响。
    (6)开关导压管泄漏或堵塞造成开关误报。处理:处理漏点或疏通导压管。

  • 第23题:

    问答题
    回转下料器卡死的原因有哪些?如何处理?

    正确答案: 1、设备故障;2、大块物料或含铁块的物料,找出设备卡死的原因,在确认做好安全保护下清除故障原因。
    解析: 暂无解析