槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。

第1题：

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用（）制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。

第2题：

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用手闸制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。

第3题：

发生下列哪些情况时，应停止槽车卸气：（）

• A、雷雨天气
• B、槽车或罐区管线气体泄漏
• C、卸车人员身体状况不佳
• D、槽车或储罐压力异常
• E、出现影响安全卸车的其他情况

第4题：

卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。

第5题：

槽车与储罐进行平压操作的最后结果是（）。

• A、储罐的压力大于槽车的压力
• B、储罐的压力小于槽车的压力
• C、储罐的压力等于槽车的压力
• D、储罐的液位等于槽车的液位

第6题：

液态烃槽车紧急切断装置作用是（）。

• A、 槽车罐体压力高时泄压用
• B、 槽车卸车设施
• C、 着火时灭火用
• D、 在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏

第7题：

丙烯槽车卸车结束后应进行哪些操作？

第8题：

卸车操作，给槽车增压，将槽车压力与储罐压力压差保持在（）MPa左右.

第9题：

酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在（）开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。

• A、高压下
• B、带压下
• C、低压下

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀，利用槽车内对两根连接管道进行（），用（）检测各连接口是否（）良好。包装人员负责（）。发货员负责检验余氯纯度。

第14题：

铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。

• A、0.5Mpa
• B、0.05Mpa
• C、0.005Mpa
• D、0.0005Mpa

第15题：

液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

第16题：

槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不（）。

第17题：

铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为（）。

• A、0.10Mpa
• B、0.08Mpa
• C、0.05Mpa
• D、0.02Mpa

第18题：

酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。

第19题：

液氯压送完成后，液氯槽车中的余氯送系统余氯总管，压力降至（）后，余氯回收过程结束

第20题：

确认卸车方案操作：检查槽车罐与储罐（）及（），当槽车压力高于储罐压力时，宜采用（）进液；否则反之。如压力相近，可（）或（）进液，也可（）。

第21题：

第22题：

第23题：