连杆螺栓头的支承面边缘对中心线的跳动允差（）毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025

题目

连杆螺栓头的支承面边缘对中心线的跳动允差（）毫米。

  • A、0.05
  • B、0.015
  • C、0.02
  • D、0.025
相似考题

1.采用凸台或沉头座孔做为螺栓头或螺母的支承面是为了（）。

2.连杆螺栓和螺母支承面间，应放置垫圈，以增加紧度。

3.连杆螺栓头的支承面边缘对中心线的跳动允差（　）毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025

4.在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。A对B错

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  • 第1题：

    什么样的螺栓适合使用手柄上印有“12”（毫米）字样的套筒扳手（）

    • A、直径12mm的螺栓
    • B、长度（从螺栓头座面到螺纹末端）为12毫米的螺栓
    • C、螺栓头对边距为12毫米的螺栓
    • D、带十二角头的螺栓

    正确答案:C

  • 第2题：

    主轴锥孔中心线的径向跳动量超过允差，则会影响（）。

    • A、加工表面的平面度
    • B、铣刀使用寿命
    • C、铣削力的增大
    • D、机床寿命

    正确答案:B

  • 第3题：

    压缩机安装滑动轴承孔的中心线在轴承孔直径D（）毫米时允差（）毫米。


    正确答案:200；0.02

  • 第4题：

    十字头销孔的中心线对十字头磨擦面中心线的不垂直度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。


    正确答案:100；0.02

  • 第5题：

    安装活塞杆紧固螺母的支承面，对十字头中心线的不垂直度，在（）毫米上不大于（）毫米。


    正确答案:100；0.02

  • 第6题：

    十字头与活塞杆连接的螺纹孔中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。


    正确答案:00；0.015

  • 第7题：

    板式塔内支承圈上表面应平整，整个支承圈上表面水平度允差：当塔器公称直径DN≤1600mm时水平度允差为（）mm，当塔器公称直径＞1600～4000mm时水平度允差为（）mm。


    正确答案:3；6

  • 第8题：

    曲轴各轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度偏差不超过多少毫米？曲轴轴颈表面对其中心线的径向圆跳动偏差不超过多少毫米？


    正确答案: 曲轴各轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度偏差不超过0.30mm/m；若超过其偏差值，则应进行校直处理。曲轴轴颈表面对其中心线的径向圆跳动偏差不超过0.03mm，若超过则应在车床上找正后进行车削。

  • 第9题：

    采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了避免螺栓受附加弯曲应力作用。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的（）可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。

    • A、膨胀螺栓
    • B、紧固螺栓
    • C、调节螺栓
    • D、调节按钮

    正确答案:C

  • 第11题：

    检验X6132型铣床主轴轴肩支承面的圆跳动误差，需将百分表测头顶在（）。

    • A、主轴端面边缘处
    • B、主轴圆周面上
    • C、主轴轴肩外圆周面处
    • D、主轴轴肩支承面边缘处

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    对于气缸直径为600毫米的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。
    A

    贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓

    B

    贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓

    C

    地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓

    D

    法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于铣床主轴轴肩支撑面跳动的精度检测，说法正确的是（）。

    • A、将百分表测头触及主轴前端靠近边缘的位置，旋转主轴，分别在相隔180°两点，分别计算百分表读数的最大差值
    • B、将百分表测头触及轴肩支承面外圆上，旋转主轴
    • C、将百分表测头触及轴肩支承面，在轴向加推力检验，百分表最大读数
    • D、主轴轴肩支承面的跳动允许值为0.04mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    在用立铣床铣削平面，平面的平面度超差，则可能造成原因为（）。

    • A、主轴的锥孔中心线的圆跳动超差
    • B、主轴轴肩支承面跳动超差
    • C、主轴轴向窜动超差
    • D、主轴回转中心线对台面的垂直度超差

    正确答案:B

  • 第15题：

    连杆螺纹对螺栓的中心线应垂直，其斜度不大于（）毫米。

    • A、0.05
    • B、0.015
    • C、0.02
    • D、0.025

    正确答案:A

  • 第16题：

    十字头与活塞杆连接的螺纹控制中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜角度，在100毫米上不大于（）毫米

    • A、0.05
    • B、0.015
    • C、0.02
    • D、0.025

    正确答案:B

  • 第17题：

    安装活塞杆紧固螺母的支承面，对十字头中心线的不垂直度，在100毫米上不大于（）毫米。

    • A、0.05
    • B、0.015
    • C、0.02
    • D、0.025

    正确答案:C

  • 第18题：

    十字头销孔的中心线对十字头摩擦面中心线的不垂直度，在100毫米长度上不大于（）毫米。

    • A、0.05
    • B、0.015
    • C、0.02
    • D、0.025

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列原因不用更换连杆螺栓的是（）。

    • A、螺栓与螺栓孔接触松旷
    • B、螺母与其支承面接触不均匀
    • C、螺栓受过强力拉伸
    • D、没有残余变形

    正确答案:D

  • 第20题：

    某检修装置一板式塔直径1400毫米，塔内25层支承圈。检修后在塔盘安装前，质检人员对支承圈水平度允差进行测量，结果发现每层支承圈的最大水平度允差都在4毫米，且在塔的同一方位（北侧），这一值超出了支承圈的水平允差3毫米的要求，而相邻支承圈的间距尺寸偏差满足规程要求。试分析造成这一结果的可能原因，并编写修复报告。


    正确答案: 修复报告
    1）原因分析
    由于水平偏差出现在一侧（北侧），而相邻支承圈的间距尺寸偏差满足规程要求，塔体向南侧倾斜，可对塔基础和与塔体的刚性管道连接进行检查，确定塔体倾斜原因。
    2）编写报告。
    ①基础倾斜：基础扶正，此时需对塔体加固支承，待基础修复后，对塔体进行垂直度和水平允差测量，满足规范后，将塔体紧固，完成修复。
    ②刚性连接横向推力致使塔体倾斜：找到产生横向推力的原因，消除横向推力，使塔体复位。

  • 第21题：

    垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到（）上表面的距离

    • A、轨面
    • B、转向架构架
    • C、车轮
    • D、地面

    正确答案:A

  • 第22题：

    在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    对连杆螺栓的要求说法错误的是（）。
    A

    为保证轴瓦紧固螺栓应采用刚性结构

    B

    螺栓头和螺母的支撑面要与螺杆中心线垂直

    C

    螺母要有锁紧装置

    D

    中高速柴油机连杆螺栓要定期换新


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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