燃料完全燃烧所需的空气量大小与燃料中的()有关。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()
A.燃烧1L燃料
B.燃烧1kg燃料
C.燃烧2L燃料
D.燃烧2kg燃料
第3题:
1Kg燃料完全燃烧所需的空气量称为什么?
理论空气量。
略
第4题:
燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。
第5题:
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第6题:
燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应,这个燃烧过程叫做()。
第7题:
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第8题:
空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上()汽油完全燃烧需要空气()。
第9题:
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。( )
此题为判断题(对,错)。
第15题:
燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。
A对
B错
第16题:
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。
第17题:
下面说法正确的是()。
第18题:
燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫(),()与()之比值称为空气过剩系数。
第19题:
燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。
第20题:
二次风的作用是供给燃料完全燃烧所需的氧量,并能使空气和燃料充分混合,通过二次风的扰动,使燃烧迅速、强烈、完全。
第21题:
燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量
过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件
随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加
煤燃烧生成的NOx含量少于重油
第22题:
对
错
第23题:
小于,空燃比
大于,空燃比
小于,过量空气系数
大于,过量空气系数