柴油凝固点高时，柴油收率（）。A、高B、不变C、低D、无法确定

第1题：

第2题：

柴油的标号是按照柴油的凝固点分类的。（）

正确答案:正确

第3题：

柴油凝固点低，柴油收率（）。

• A、低
• B、不变
• C、高

正确答案:A

第4题：

轻柴油汽提塔是用来控制和调节轻柴油凝固点的。

正确答案:错误

第5题：

增加反应深度，可以提高轻柴油凝固点。

正确答案:错误

第6题：

轻柴油满塔溢流回分馏塔，轻柴油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

正确答案:C

第7题：

轻柴油抽出温度升高，轼柴油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

正确答案:A

第8题：

什么是柴油凝固点？

正确答案: 凝固点有以表示柴油的牌号，如0号轻柴油的凝固点要求不0℃，它是柴油产品的重要指标，表示油品在低温下的流动性能。

第9题：

柴油的凝固点

正确答案:是指柴油失去流动性而开始凝固的温度。

第10题：

常二线军用柴油粘度小，凝固点高的调节方法有哪些？

正确答案: A.适当降常二线流量；
B.稍提一线量；
C.调整常一、二中返塔温度至适当。

第11题：

第12题：

第13题：

轻质油收率指的是汽油收率与柴油收率（）。

正确答案:之和

第14题：

柴油标号越高凝固点越低。

正确答案:错误

第15题：

柴油凝固点较低时，柴油收率（）。

正确答案:低

第16题：

焦化装置循环比降低后，正确的是（）。

• A、蜡油收率提高；汽、柴油收率提高
• B、蜡油收率降低；汽、柴油收率提高
• C、蜡油收率提高；汽、柴油收率降低
• D、蜡油收率降低；汽、柴油收率降低

正确答案:B

第17题：

柴油凝固点高的原因及处理方法？

正确答案: 原因：（1）柴油馏出温度高；（2）塔顶温度过高；（3）中段回流量变小；（4）原油处理减少。处理方法：（1）了低柴油馏出温度；（2）降低塔顶温度；（3）增大中段回流量；（4）提炉进料量至正常。

第18题：

重柴油抽出量减少，重柴油的凝固点（）

• A、升高
• B、降低
• C、不变

正确答案:B

第19题：

国标中汽油干点为≧205℃，柴油干点≧365℃，柴油闪点为≦55℃，柴油凝固点冬季一般为（）℃，夏为0～5℃。

正确答案:－5～0

第20题：

RC-O型号轻柴油，其标号“O”表示该柴油的凝固点为0℃。

正确答案:正确

第21题：

为避免在冬季或空气温度降低到~定程度时，柴油中的蜡结晶而使柴油失去流动性，因此要控制柴油的（）。

• A、馏程95070点
• B、闪点
• C、凝固点
• D、酸度

正确答案:C

第22题：

第23题：

第24题：