轴承发红如何处理？
题目
轴承发红如何处理？
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第1题：
焙烧时钢爪发红怎样处理？分流器发红怎样处理？
正确答案:用风管吹、扒保温料，必要时松开软连接等。用风管吹、紧弓形卡具锣丝。 -
第2题：
轴承发红有何现象，如何处理？
正确答案: （1）泵抱轴前因发热关系产生油箱温度高，轴发红，并有杂音。
（2）轴发红时，不要浇水，可停泵、换泵，加换润滑油处理。 -
第3题：
离心泵振动高，轴承发红可能是缺润滑油。
正确答案:正确 -
第4题：
一般哪些原因会造成空气预热器下轴承损坏？如何处理？
正确答案: 原因如下：
（1）主轴装配不当。
（2）下轴承缺油或油系统故障未及时处理。
（3）下轴承润滑油变质，油中进入较多杂质或油的牌号使用不当。
（4）轴承受到意外应力。
处理方法：立即停止锅炉运行，关闭风烟挡板，使空气预热器自然冷却。 -
第5题：
当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，应如何处理？
正确答案: 司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置，通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）应立即通知区间内后续列车停车，并不得再向该区间放行列车。随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。不能继续运行时，及时请求救援。 -
第6题：
问答题现场检车员对温升最大值的轴承如何处理？正确答案： 进行轴温测量和外观检查，并将检查处理结果报告列检值班员。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题巡检时发现给水泵轴承过热时如何处理？正确答案： 用点温仪检测实际温度，检查冷却水、油位、振动、电机电流是否正常，若一切正常，温度不超过60℃时加强巡检，查明原因；温度超过65℃时应立即启动备用给水后停给水泵，告知班长，联系维修处理。解析： 暂无解析 -
第8题：
机泵轴承温度过高如何处理？
正确答案: 发现机泵轴承温度过高时，首先了解是由于少润滑油还是转动偏中心，或其它机械影响造成的，属润滑系统问题，及时进行加润滑油，润滑脂.属转动轴偏中心或机械磨擦造成，及时切换备泵联系机修，对有问题泵进行修理，如无法停用修理的要加强观察.也可调换润滑油冷却，并还可减少润滑油中的杂质，直至能切换备泵为止。 -
第9题：
离心泵轴承发热是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：（1）泵与电机不同心或振动；（2）润滑油变质、不足或过多；（3）冷却水不足；（4）轴承磨损。
处理：（1）校正同心度；（2）更换或调至适量；（3）加大冷却水量；（4）更换轴承。 -
第10题：
当轴流风机轴承温度升高时如何进行处理？
正确答案: （1）如润滑油压低，则调节恒压调节阀，使润滑油压恢复正常；
（2）若油质不良，则应通知检修调换新油；
（3）若冷油器故障，则及时通知检修尽快恢复正常；
（4）若冷却水不通畅，则应开大冷却水，设法疏通；
（5）若轴承有异常，则应及时汇报，严格监视轴承温度升高情况，并采取降温措施，若轴承温度上升超限，则应紧急停用该风机。 -
第11题：
泵体温度过高造成轴承损坏应如何处理（）。
- A、更换轴承
- B、更换柱塞
- C、更换密封圈
正确答案:A -
第12题：
轴承冒油如何检查和处理？
正确答案: 主机轴承冒油（外观看到的可能是本体滴油），除了挡油板不正常等设备方面的原因外，运行方面应检查的主要是油箱排烟风机是否正常，检查运行排烟风机转向正确，阀门状态正确，出力正常；检查备用风机是否倒转，若倒转应关闭出口门并通知检修，运行中处理不好应换其运行。 -
第13题：
问答题当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，应如何处理？正确答案： 司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置，通知随车机械师处理，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）应立即通知区间内后续列车停车，并不得再向该区间放行列车。随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。不能继续运行时，及时请求救援。解析： 暂无解析