己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。
题目
己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。
相似考题
更多“己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。”相关问题
-
第1题：
催化剂系统开车时，应先投（）。
正确答案:助催化剂 -
第2题：
加氢岗位催化剂加不进的处理为（）。
- A、加氢蒸发循环，蒸发二段停车，
- B、直接切出催化剂泵疏通加料管
- C、投用备用泵并切出故障泵检修
- D、将催化剂配制槽中加入己水溶液或工艺水稀释
正确答案:B,C -
第3题：
影响己内酰胺成品PM值的因素有（）。
- A、加氢压力
- B、加氢温度
- C、加氢过滤器过滤效果
- D、加氢催化剂浓度
正确答案:A,B,D -
第4题：
己内酰胺装置加氢过滤器的型式为（）。
- A、板框式过滤器
- B、烛蕊式过滤器
- C、滤网式过滤器
- D、电磁过滤器
正确答案:A -
第5题：
己内酰胺加氢岗位催化剂过滤器是为了过滤物料中的杂质。
正确答案:错误 -
第6题：
如果己内酰胺装置催化剂未加进系统，加氢反应效果不好，将会影响己内酰胺成品的（）
- A、色度
- B、PM值
- C、碱度
- D、含水量
正确答案:B -
第7题：
己内酰胺装置热水系统可在所有岗位开车后再投用。
正确答案:错误 -
第8题：
导致己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂的主要原因是（）。
- A、过滤器中催化剂太多
- B、过滤器过滤网破
- C、过滤器压差高
- D、催化剂浓度高
正确答案:B -
第9题：
己内酰胺装置加氢岗位催化剂泵未打上料，应（）。
- A、停泵不加
- B、停车处理
- C、冲程调大
- D、重新灌泵或双泵运行
正确答案:D -
第10题：
己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止，以防止催化剂干燥后自燃。
正确答案:正确 -
第11题：
蜡油加氢裂化装置过滤器长期无法投用，会造成（）。
- A、产品收率上升
- B、进料/反应产物换热器结焦
- C、催化剂板结和压差上升
- D、反应进料泵损坏
正确答案:C -
第12题：
碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。
- A、开车前氢气内漏入反应器
- B、投用氢气过快
- C、催化剂活性过高
- D、催化剂选择性过高
正确答案:A,B,C -
第13题：
SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
正确答案:错误 -
第14题：
己内酰胺生产工艺中，加氢岗位催化剂泵为（）泵。
- A、离心
- B、液下
- C、螺杆
- D、D计量
正确答案:D -
第15题：
己内酰胺加氢岗位雷铌镍催化剂在（）内过滤。
- A、催化剂槽
- B、加氢高位槽
- C、加氢反应槽
- D、催化剂过滤器
正确答案:D -
第16题：
己内酰胺装置苯蒸馏岗位停车装完残渣后可直接开车。
正确答案:错误 -
第17题：
如果己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂，必须（）。
- A、将过滤器停用
- B、加氢系统停车处理
- C、减小加氢负荷
- D、过滤器切出重新预涂
正确答案:D -
第18题：
己内酰胺装置加氢岗位的催化剂泵是（）。
- A、离心泵
- B、往复泵
- C、管道泵
- D、液下泵
正确答案:B -
第19题：
己内酰胺装置蒸发岗位冷循环时，塔顶回流可不投用。
正确答案:正确 -
第20题：
己内酰胺装置加氢反应釜中的催化剂使用完后活性全部消失。
正确答案:错误 -
第21题：
己内酰胺装置加氢反应槽搅拌密封剂来自（）。
- A、催化剂槽
- B、加氢高位槽
- C、加氢反应槽
- D、催化剂过滤器
正确答案:B -
第22题：
己内酰胺装置蒸馏岗位开车前应排尽管道和设备内的水。
正确答案:正确 -
第23题：
加氢装置首次开工进行紧急泄压试验时，与装置泄压导致的联锁信号应（）
- A、全部投用
- B、全部旁路
- C、部分投用
- D、没有规定
正确答案:B