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第1题：
风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。
正确答案:错误 -
第2题：
空速对歧化反应有什么影响？本工艺采用的液时重量空速是多少？
正确答案: 提高液体重量空速WHSV（即缩短反应物在催化剂床层中的停留时间）可提高单位催化剂生产能力，但反应物转化率会降低，欲保持相同的转化率，就必须提高反应温度；如反应温度不变，空速降低（即增长反应物在催化剂床层中的停留时间），则转化率提高，但副反应会增加，选择性降低。如果因原料供应不足，需低空速运转，只要适当降低反应温度，控制适当的转化率，同样可以得到较高的选择性。
在本工艺所采用的原料条件下，采用WHSV=2.7hr-1。 -
第3题：
空速的定义及空速对甲醇合成的影响？
正确答案: 空速：单位时间内，单位体积催化剂所通过的气体流量。
提高空速，单程转化率下降，减缓了催化反应，有利于保护触媒和提高产量。但提高空速，循环段能耗增加，如果空速过高，反应温度下降明显，有时温度难以维持，产量下降。 -
第4题：
空速对合成反应的影响，描述错误的是（）。
- A、较低的空速，反应率变化较大
- B、较低的空速，需循环气量大，能耗大
- C、较高的空速，反应率变化较小，但动力消耗大
- D、空速过高，催化剂床层温度不易控制
正确答案:B -
第5题：
空速对催化重整化学反应的影响？
正确答案: 空速反映了反应时间的长短，空速大，处理能力大。催化剂活性高，可以使用较大的空速。原料不同，采用的空速不同，环烷基原料空速大，石蜡基原料空速低。环烷脱氢反应速度快，可以采用较大的空速。加氢裂化和烷烃环化反应速度较慢，采用适宜的空速可以减少加氢裂化反应，提高芳烃产率和液体收率。 -
第6题：
空速对加氢过程有何影响？
正确答案: 加大空速，原料油脱硫、脱氮率、反应产物中轻组分含量下降较多。低空速虽然可以获得较高的脱硫、脱氮率，反应产物中轻组分也会提高许多。但会增大氢耗和催化剂积炭，而且，降低了装置的处理能力。在实际生产中，改变空速也和改变反应温度一样是调节产品分布的一种手段。 -
第7题：
加氢反应的反应温度、压力、空速对反应有哪些影响？
正确答案: 不同的使用条件如温度、压力、空速、氢含量等，将直接影响脱硫精度，故选择合适的操作条件，对提高有机硫化物的加氢转化极为重要。⑪钴钼（镍钼）催化剂进行加氢脱硫时，操作温度通常控制在350-400℃范围内，当温度低于320℃，加氢效果明显下降，温度高于420℃以上，催化剂表面聚合和结碳现象增加。
由于有机硫化物在天然气中含量不高，故压力对加氢反应影响不大，考
虑到整个工艺流程的要求，通常控制在2.5-4.0Mpa。
空速对加氢反应有较大的影响，在通常的使用条件下，该反应属内扩散控制。如增加空速，则原料氢在催化剂床层中停留时间缩短，含有机硫化物的原料未进入内表面，即穿过催化剂床层，使反应不完全，同时降低了催化剂内表面的利用率，所以欲使原料气中有机硫达到一定的加氢程度，要在一定的低空速下进行。但考虑到设备生产能力，在保证出口硫含量满足工艺要求的条件下，通常均采用尽可能高的空速。 -
第8题：
在飞机总阻力中，由于升力的产生而产生的阻力叫做（）
- A、诱导阻力，它不受空速改变的影响
- B、诱导阻力，它受空速变化的影响很大
- C、废阻力，空速变化对其有很大影响
正确答案:B -
第9题：
当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）
- A、相同的真空速和迎角
- B、对于任意给定的迎角，真空速需增大
- C、真空速减小，迎角增加
正确答案:B -
第10题：
偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化（）？
- A、随空速的增加而增加
- B、随空速的增加而减小
- C、不随空速变化
- D、在一定速度以下，不随空速变化；大于一定速度时，随空速的增加而增加
正确答案:B -
第11题：
N2升温时如何增加空速？增加空速时对升温速度有何影响？
正确答案:增加空速，关小风机进出口联通阀。视风机入口压力情况，空速加大，电加热器负荷不变的情况下，将会造成TI3022温度下降，降低升温速度。 -
第12题：
问答题N2升温时如何增加空速？增加空速时对升温速度有何影响？正确答案： 增加空速，关小风机进出口联通阀。视风机入口压力情况，空速加大，电加热器负荷不变的情况下，将会造成TI3022温度下降，降低升温速度。解析： 暂无解析 -
第13题：
化工生产中常用空速表示催化剂的生产能力。空速越大，单位时间、单位体积催化剂处理的原料气量就越大，所以空速越大越好。
正确答案:错误 -
第14题：
空速对抽余油加氢有什么影响？
正确答案: 单位时间内通过催化剂的油品量叫空速。空速的例数即为接触时间.空速低，不仅降低了处理量，而且油气在催化剂上接触时间长，会带来结焦速度快，裂解加剧，催化剂活性下降快等不利因素。空速高，虽然处理能力加大，但反应深度不够。又因加氢进料受抽提单元限制，所以空速不是自由选择的参数，本装置空速设计为4h。 -
第15题：
空速对甲醇合成反应有何影响？
正确答案: 在甲醇生产中，气体一次通过合成塔仅有3-6%的转化率，新鲜气的甲醇合成率不高，因此新鲜气必须循环使用。此时合成塔空速常由循环机动力、合成系统阻力等因素来决定。空速低，反应过程中气体混合物的组成与平衡组成较接近，催化剂生产强度较低，但单位甲醇产品所需循环气量较小，气体循环的动力消耗较少，预热反应气体到催化剂进口温度所需换热面积较小，并且离开反应器的气体温度较高，其热能利用价值较高。
如果采用较高的空速，催化剂生产强度可能提高，但增大了预热所需的传热面积，出塔气热能利用价值降低，增大了循环气体通过设备的压力降及动力消耗，并且由于气体中反应产物的浓度降低，增加了分离反应产物的费用。空速达到一定程度后，催化剂温度将不能维持，在甲醇生产中，空速一般控制在10000-12000/h之间． -
第16题：
空速大小对甲醇合成的影响有哪些？
正确答案: 空速常由循环机、压缩机动力，合成系统阻力等因数决定。空速过低，反应气体混合物的组成与平衡组成较接近，动力消耗小，换热器的面积要求小，反应器出塔气体的温度高，热能利用价值高，但催化剂的生产强度低。空速过高，反应过程的气体混合物中甲醇含量较低，动力消耗较高，换热器的面积要求增加，反应器出塔气体的温度低，热能利用价值低，但催化剂的生产强度高。在甲醇生产过程中，空速一般控制在10000-30000h-1之间。 -
第17题：
空速对催化重整化学反应有什么影响？
正确答案:空速反映了反应时间的长短，空速大，处理能力大。催化剂活性高，可以使用较大的空速。原料不同，采用的空速不同，环烷基原料空速大，石蜡基原料空速低。环烷脱氢反应速度快，可以采用较大的空速。加氢裂化和烷烃环化反应速度较慢，采用适宜的空速可以减少加氢裂化反应，提高芳烃产率和液体收率。 -
第18题：
温度、空速对乙苯脱氢过程的选择性有何影响？
正确答案:乙苯脱氢反应是可逆吸热反应，温度升高有利于平衡转化率提高，也有利反应速率的提高。而温度升高也有利乙苯的裂解和加氢裂解，结果是随着温度的升高，乙苯的转化率增加，而苯乙烯的选择性下降。而温度降低时，副反应虽然减少，有利于苯乙烯选择性的提高，但因反应速率下降，产率也不高。故苯乙烯收率随温度变化存在一个最高点，其对应的温度为最适宜温度。乙苯脱氢反应是个复杂反应，空速低，接触时间增加，副反应加剧，选择性显著下降，故需采用较高的空速，以提高选择性，虽然转化率不是很高，未反应的原料气可以循环使用，必然造成能耗增加。因此需要综合考虑，选择最佳空速。 -
第19题：
下列受胎压限制速度影响的是（）
- A、起飞地速
- B、起飞指示空速
- C、起飞真空速
- D、当量空速
正确答案:A -
第20题：
飞机保持一定的M数爬升的过程中，指示空速和真空速有何变化：（）
- A、真空速减小，指示空速更减小
- B、真空速增大，指示空速也有所增大
- C、真空速增大，指示空速不变
- D、真空速不变，指示空速减小
正确答案:A -
第21题：
指示空速与真空速所以不一致，其原因是：（）
- A、大气压力的变化；
- B、大气密度随高度的变化；
- C、大气温度的变化；
- D、大气湿度的变化；
正确答案:B -
第22题：
飞机的最大升阻比是一个（）.
- A、随重量变化的值
- B、随空速变化的值
- C、与重量和空速无关的值
正确答案:C -
第23题：
以下哪些飞机参数变化会影响飞机的俯仰姿态？（）
- A、飞机重心
- B、发动机推力
- C、空速
- D、以上全部
正确答案:D