循环气流动造成的压力降等于（）。
题目
循环气流动造成的压力降等于（）。
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第1题：
干熄炉环形烟道处空气的导入会造成循环气体增多，如果循环气体流量富余，会造成干熄炉预存段压力升高。
正确答案:正确 -
第2题：
液体在管道内流动时，经过阀门、弯头等不会产生压力降。
正确答案:错误 -
第3题：
除氧器压力降低过快能造成除氧器振动。
正确答案:正确 -
第4题：
环氧乙烷吸收、解吸系统发泡不会造成循环气乙烯浓度波动。
正确答案:错误 -
第5题：
环氧乙烷洗涤塔吸收水温度的改变对循环气中氧气浓度不会造成任何影响。
正确答案:错误 -
第6题：
造成合成循环气中的惰性气含量上升的原因有哪些？
正确答案: ①排惰不及时，造成大量惰气积累；
②液氮洗工况不稳，出口工艺气中甲烷和氩气含量上升；
③合成催化剂暂时中毒，产生大量甲烷。 -
第7题：
下面（）操作方法，易造成甲醇催化剂的烧结。
- A、高循环气量
- B、循环气高H/C
- C、低循环气量
- D、循环气低H/C
正确答案:C -
第8题：
循环气冷却器内漏会造成反应器活性长期低。
正确答案:正确 -
第9题：
循环气压缩机正常停车前，须将反应器压力降至零压。
正确答案:错误 -
第10题：
不稳定流动区压力降增大的原因是什么？如何校正？
正确答案:不稳定流动区压力降突增的原因：
①聚合物以收敛方式进入小直径管时，为保持体积流率不变，只有增大熔体内的速度梯度，才能满足调整流速的要求，为此只有消耗适当的能量才能增大速度梯度，加之随流速的增大，流动的动能也相应增大，这也使能量的消耗增多；
②熔体内的剪切速率增大，迫使聚合物大分子更大和更快的变形，沿流动方向更充分地伸展，而且这种方式的形变过程从入口端开始并在一定的流动距离内持续地进行，而这种具有高弹性特征的形变，需克服分子内和分子间的作用力，也要消耗一定的能量。压力降突增的校正办法：将入口端额外压力降看成是与一段“相当长度”管道所引起的压力降，用Le表示这个“相当长度”，即将有入口效应时熔体流过长度为L的管道的压力降，当作没有入口效应时熔体流过（L+LE.长度的压力降。 -
第11题：
蒸汽在流动中只要又压力降就伴随有焓降。（）
正确答案:错误 -
第12题：
判断题A、B两井同时生产时的压力降等于两井单独生产时的压力降的代数和。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
用户处压力的最大波动范围就等于管网的计算压力降。
正确答案:正确 -
第14题：
A、B两井同时生产时的压力降等于两井单独生产时的压力降的代数和。
正确答案:正确 -
第15题：
液体在管道内流动时，经过（）、（）等会产生压力降。
正确答案:阀门；弯头 -
第16题：
抑制剂加入量降低后，会造成循环气压力的上升。
正确答案:错误 -
第17题：
二氧化碳脱除系统发泡会造成循环气流量波动。
正确答案:正确 -
第18题：
实际生产中，造成合成反应CO单程转化率低的原因有（）。
- A、循环气H/C过低
- B、循环气H/C过高
- C、合成塔空速过大
- D、循环气惰性气含量高
正确答案:A,C,D -
第19题：
循环气中惰性气含量高低变化会造成合成操作压力的波动（）
正确答案:正确 -
第20题：
循环气压缩机油气压差过高会造成油内漏。
正确答案:正确 -
第21题：
油品在管线流动时，哪些部分引起压力降？
正确答案:1.油品沿管路的摩擦阻力损失，即沿程摩阻。
2.油品通过管件设备的摩擦阻力损失，即局部摩阻。
3.油品从起点至终点所克服的位差，即位差。 -
第22题：
单级活塞式制冷压缩机的排气压力等于（）。
- A、tk对应的饱和压力-排气管压力降
- B、tk对应的饱和压力+排气管压力降
- C、tO对应的饱和压力-排气管压力降
- D、tO对应的饱和压力+排气管压力降
正确答案:B -
第23题：
单选题加热炉增加管程数，可以（）。A提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦
B降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦
C降低炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦
D提高炉管压力降；但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦
正确答案： C解析： 暂无解析