离心泵工作时,当叶轮吸入口附近的最低压强等于或小于()时,就产生了“汽蚀”现象。
第1题:
当离心泵吸入口处的压力()被输送介质的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。
第2题:
当泵的叶片入口附近的最低压强等于或小于输送温度下液体的饱和蒸汽压时,液体就在该处气化,并产生气泡,随同液体从低压区流向高压区,气泡在高压的作用下,迅速凝结或破裂,瞬间内周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占据的空间,冲击点处形成高达几万KpA的压强,冲击频率可达每秒几万次之多,这种现象称为()。
第3题:
为了保证离心泵能正常运转,避免气蚀现象的产生,一般使叶片入口附近的最低压强()输送温度下液体的饱和蒸气压。
第4题:
当离心泵的入口压力小于液体在该温度下的饱和蒸汽压时,发生()。
第5题:
当离心泵的入口压强等于液体温度相应的饱和蒸汽压时会出现()现象。
第6题:
当出现()等现象时会引起离心泵汽蚀。
第7题:
为避免离心泵发生汽蚀,这就要求泵吸入口附近的最低压强必须维持在某一值以上,通常是取输送温度下液体的()作为最低压强。
第8题:
泵汽蚀的直接原因是泵入口附近压力()。
第9题:
离心泵发生汽蚀的基本条件是叶片入口处的最低液流压力()该温度下的液体饱和蒸汽压。
第10题:
泵的压头是指(在输送中泵给予单位质量()N液体的能量,当泵的吸入口压力小于或等于输液温度下该液体的饱和蒸汽压时会产生(气浊)现象。
第11题:
第12题:
第13题:
离心泵发生汽蚀原因,是由于叶轮入口处的压力()工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时,液体沸腾汽化,产生大量气泡,造成汽蚀。
第14题:
为了保证离心泵能正常运转,避免气蚀现象的产生,一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压。
第15题:
下列关于离心泵汽蚀说法正确的是()
第16题:
离心泵的汽蚀产生的原因的是由于(),而离心泵气缚现象的原因是()。
第17题:
离心泵入口处压强()液体的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。
第18题:
当离心泵吸入口处的压力()被输送介质在该温度下的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。
第19题:
离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的()必须高出的最小余量。
第20题:
离心泵产生汽蚀现象是由于造()成的。
第21题:
为了避免离心泵产生汽蚀,一般使用入口最低压力()输送温度下液体的饱和蒸汽压
第22题:
泵入口压强()液体的饱和蒸汽压时,泵的入口流量扬程效率都急剧()现象被称作()。
第23题:
大于
小于等于
小于
大于等于