更多“冷油泵不用预热。”相关问题
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第1题：
润滑油泵开车之前，要（）
- A、润滑油预热
- B、投隔油N2
- C、投油冷器
- D、油泵送电
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
热油泵在冬天要预热，在夏天可以不预热。
正确答案:错误 -
第3题：
甩油泵在焦炭塔（）时开启。
- A、生焦
- B、冷焦
- C、除焦
- D、预热
正确答案:D -
第4题：
热油泵需要预热，冷油泵不需要预热。
正确答案:正确 -
第5题：
冷油泵支座可不用冷却水。
正确答案:正确 -
第6题：
冬季应预热的泵是（）。
- A、冷油泵
- B、热油泵
- C、水泵
- D、油泵
正确答案:B -
第7题：
热油泵启动前不用预热可直接进行启动。（）
正确答案:错误 -
第8题：
热油泵（P-202）为什么要预热及预热注意事项？
正确答案: 热油泵如果不预热，一遇紧急启动时，热油迅速灌入泵体内，就会造成机泵内零件受热不均匀使主轴弯曲，密封圈卡住，启动后会引发抱轴、断轴、密封泄漏等事故同时还可能造成着火事故。
注意事项如下：
A.预热流程要正确；
B.预热以50℃/h的速度进行，不要将预热阀开的过大，防止泵倒转；
C.预热时要加强盘车，一般30~45min盘车一次；
D.预热前须将机泵冷却水全部打开 -
第9题：
减底渣油泵的预热操作
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶确认泵放空阀、扫线阀及污油线阀、跨线阀关闭，泵出口压力表手阀开度正常；
⑷封油预热：打开泵入口封油阀，并稍开泵体放空阀，放空见油后关小泵体放空阀，待泵体温度达到封油温度后，关闭泵入口封油阀，利用封油压力对机泵的密封点进行试压；
⑸渣油预热：封油试压确认没有泄漏后，稍开泵出口阀过量，泵体放空阀处赶空气放油，注意放空阀开度要缓慢适量，预热速度控制在50℃/h；
⑹正常预热：当泵体温度与渣油温度接近（温差不大于40℃）后，通知室内操作员准备将备用泵并入系统改渣油预热，室内盯好减底液面及流量，关闭泵体放空阀，缓慢稍开泵体入口阀，观察运转泵及备用泵压力变化情况，确保运转泵不抽空、压力下降不大；
⑺预热期间，每15分钟盘车180°；
⑻封油系统稍给封油过量；
⑼冷却系统给上冷却水；
⑽联系电工送电正常；
⑾重新检查泵预热情况，确保预热良好，无泄漏；
⑿对讲机、F扳手等用具归位。 -
第10题：
开机前不需预热的设备有（）。
- A、热油泵
- B、冷油泵
- C、烟机
- D、汽轮机
正确答案:B -
第11题：
空气预热器试运转：启动前复查预热器无人工作，关闭人孔门，检查预热器变速箱齿轮油箱油位正常，启动预热器齿轮油泵，油泵工作正常，高速启动预热器。检查预热器转向是否正确。
正确答案:错误 -
第12题：
多选题润滑油泵开车之前，要（）A润滑油预热
B投隔油N2
C投油冷器
D油泵送电
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
热油泵在冬犬要预热，在夏天可以不预热。
正确答案:错误 -
第14题：
热油泵不用预热。
正确答案:错误 -
第15题：
对有预热线的普通热油泵，应在停泵（）打开预热阀。
- A、前
- B、后
- C、同时
- D、不用
正确答案:B -
第16题：
冷油泵支座不用冷却水。
正确答案:正确 -
第17题：
对于要检修的热油泵，在其停运后，下列阀门中可以不用关死的阀门是（）。
- A、入口阀
- B、出口阀
- C、预热阀
- D、付线阀
正确答案:D -
第18题：
热油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵要预热的原因有：
（1）温度高。热油泵的工作温度一般在200－350℃左右。如不预热，热油进入凉的泵体后，会使泵经受不住这种剧烈的温差变化，引起泄漏，裂缝，部件受损，或因零件的膨胀系数不一样，而使两个零件卡住等等。
（2）粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零。检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱（大盖）冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）热油还可以从出口进泵内，再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
（5）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝打开，排出泵内
空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故）。再打开出口阀3－4扣进行预热（如有预热管则利用预热管）。
（6）再预热中，每隔15－20min盘车180°，防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（7）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样，就起到预热作用。
（8）再预热时，若运转泵抽空，应停止预热，先制止抽空后方可预热。
（9）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热，以加快预热速度。 -
第19题：
热油泵为何要预热？怎样预热？
正确答案: 泵如不预热，泵体内冷油或冷凝水，与温度高达200℃~350℃的热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏、裂缝等。还会引起轴拱腰现象，产生振动。
热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动或启动时间过长，引起跳闸。
预热步骤：
1）先用蒸汽将泵内存油或存水吹扫尽。
2）开出口阀门将热油引进泵内，通过放空不断排出，并不断盘车，泵发烫后关闭出口阀。
3）缓慢开进口阀（此时最易抽空），不断盘车通过放空不断排出。
4）逐渐开启出口阀，进出口循环流通。
为什么不能用冷油泵打热油？
1）冷、热油泵零件的材质不一样，如冷油泵的泵体、叶轮及其密封环都是铸铁，而热油泵的泵体、叶轮都是铸钢的，泵体密封是40Cr合金钢，通常铸铁不能在高温下工作。
2）冷油泵工作温差小，热膨胀小，零件之间间隙小（如叶轮进出口间的口环密封间隙），热油泵的间隙大，如用冷油泵打热油，叶轮和泵壳间易产生磨损甚至胀死。
3）冷油泵通常没有封油和冲洗油，如在高温下工作机械密封的零部件都在高温下工作，磨损很快，甚至胀死。 -
第20题：
热泪盈眶油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵预热
（1）可以排除入口的空气或油气。
（2）使泵体各部件缓慢均匀受热及防止因快速升温而引起的轴承变形、卡死，泵出入口管线、泵体及部件的损坏引起泵泄漏。
预热方法：
（1）泵体扫线。
（2）打开机泵各部冷却水。
（3）加入合格的润滑油。
（4）向放空线顶油。
（5）缓慢打开入口阀，适当注入封油。
（6）适当开户中出口阀以50℃/h升温速度提升温度。
（7）加强泵的盘车。
（8）当泵体与介质温度相差不大于50℃时预热即完成。 -
第21题：
热油泵为何预热？怎样预热？
正确答案: A.泵如不预热，泵体内冷油或与热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
B.热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏，裂缝等现象，产生振动；
C.热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动时间过长，引起跳闸。 -
第22题：
预热锅炉预热完毕后，水泵、燃油泵、风机应同时关闭。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题开机前不需预热的设备有（）。A热油泵
B冷油泵
C烟机
D汽轮机
正确答案： B解析： 暂无解析