10804单元仪表空气压力低低引发的联锁动作有()?
第1题:
加热炉低流量联锁动作后,()。
第2题:
反应进料泵联锁停运的原因有入口流量低流量、()、仪表误联锁等。
第3题:
润滑油压力低至0.06MPa,报警联锁停盘车。
第4题:
正常停车步骤,正确的是()
第5题:
反应加热炉因仪表故障而联锁停车,正确的处理方法是()。
第6题:
高压聚乙烯装置水室锁紧压力低会造成切粒机联锁停。
第7题:
PTA浆料混合罐液位低低报时,引起的联锁动作有()。
第8题:
为了防止因润滑油压力低而损坏机组,大型机组都设有()
第9题:
下列联锁选项中,能够引起停燃料气的有()。
第10题:
火炬气回收压缩机(螺杆式)入口压力低联锁停车后,处理方法正确的是()。
第11题:
加热炉燃料气总管压力低低联锁值是()MPa,长明灯连锁停炉值是()MPa。
第12题:
急停继电器坏
压缩空气压力低
压力表坏
第13题:
10804系统自动停车的原因有()。
第14题:
下列属于循环风机连锁条件的有()。
第15题:
大多数控系统的可以用M00或M01来停止自动运转,那么M00和M01分别指的是()
第16题:
氢气精制系统停车时应先停()。
第17题:
关于引起补充氢压缩机联锁停运的原因,下列说法不正确的是()。
第18题:
PTA喂料斗料位低报,引起的联锁动作有()。
第19题:
气相热媒总管压力低的原因有()。
第20题:
高压进料泵停,循环氢压缩机()。
第21题:
在联锁中造成闭锁料斗停运的联锁是()。
第22题:
蒸发气压缩机冷却水系统的压力低低联锁不会导致()
第23题:
冷却水泵停
冷却风机停
蒸发气压缩机停
蒸发气压缩机辅油泵停