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  • 第1题:

    在气化炉蒸汽升温阶段,煤锁上下阀应处于()位置。


    正确答案:

  • 第2题:

    当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高煤气出口温度和气化炉压力。

    • A、汽氧比
    • B、入炉蒸汽量
    • C、氧负荷
    • D、炉篦转速

    正确答案:C

  • 第3题:

    气化炉升温期间蒸汽吸引器的投用应该在()。

    • A、气化炉点火前
    • B、气化炉点火后
    • C、不需要投用
    • D、看情况投用

    正确答案:A

  • 第4题:

    引起气化炉出口与废热锅炉联管局部超温的因素有()。

    • A、联管保温砖局部损坏
    • B、气化炉负荷过高
    • C、气化炉出口温度低
    • D、气化炉出口温度高

    正确答案:A,B,D

  • 第5题:

    气化炉蒸汽升温阶段排冷凝液的目的是什么?


    正确答案:气化炉蒸汽升温阶段排冷凝液的目的是减少蒸汽将冷凝液气化而降低蒸汽的温度,从而影响升温效果延长升温时间。

  • 第6题:

    在气化炉蒸汽升温阶段,灰锁上阀处于()位置。

    • A、关
    • B、开

    正确答案:B

  • 第7题:

    气化炉准备蒸汽升温时,如何操作电动阀?如何操作蒸汽控制阀?


    正确答案: 应视蒸汽控制阀的泄漏量确定蒸汽电动阀的开度。应手动缓慢打开蒸汽控制阀,并缓慢调整蒸汽流量到4500kg/h,以防煤粉带入废锅。

  • 第8题:

    气化炉开车阶段,一般至少需蒸汽升温()小时,空气运行()小时


    正确答案:3;3-4

  • 第9题:

    气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为() kg/h


    正确答案:4500

  • 第10题:

    气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为()。


    正确答案:4500Nm3/h

  • 第11题:

    气化炉空气运行结束时,先断空气,后断蒸汽;切氧时,先通氧气,后通蒸汽。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。


    正确答案:正确

  • 第13题:

    在气化炉蒸汽升温阶段,灰锁上阀处于()位置。


    正确答案:

  • 第14题:

    气化炉升温负压器的作用是()。

    • A、向气化炉补充升温燃料
    • B、通过抽负压带走气化炉内的热量
    • C、向气化炉送入置换氮气
    • D、使气化炉产生负压

    正确答案:D

  • 第15题:

    升温期间气化炉的负压是依靠通入气化炉内的升温介质的多少来调整气化炉的负压。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到()条件


    正确答案:气化炉压力低于粗煤气总管压力0.1MPa

  • 第17题:

    气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为多少?


    正确答案: 蒸汽流量为4500kg/h。

  • 第18题:

    气化炉出口温度>300℃,气化炉跳车


    正确答案:正确

  • 第19题:

    下列哪些能判断气化炉投料成功()

    • A、气化炉温度快速上涨
    • B、气化炉液位上升
    • C、气化炉压力突增
    • D、气化炉出口合成气温度上升

    正确答案:A,C,D

  • 第20题:

    气化炉加完煤后,准备蒸汽升温时,在打开电动阀和蒸汽控制阀之前如何操作?


    正确答案: 首先应确认灰锁已打循环除去煤粉且关闭灰锁上阀;然后缓慢打开过热蒸汽支管上的截止阀,关闭旁路阀。

  • 第21题:

    气化炉蒸汽升温阶段,气化炉与夹套压差高时何原因,如何避免,操作中若出现此现象,如何处理?


    正确答案:气化炉蒸汽升温阶段,气化炉与夹套压差高时由于蒸汽升温太快,蒸汽量太大,开FFRCAL-007时,应缓慢开,保证加热蒸汽量不能太大,另外向气化炉内加完煤后,应转动炉篦除去加煤过程中产生的煤尘,操作中若出现此现象,应立即降蒸汽,待PDRAH-SHH006下降后在缓慢开FFRCAL-07重新加热,并注意排冷凝液。

  • 第22题:

    气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及()。


    正确答案:空气点火和切氧

  • 第23题:

    气化炉进行蒸汽升温时,可以不关闭夹套安全阀旁路。


    正确答案:错误