对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。

第1题：

对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）

第2题：

对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。

第3题：

滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。

第4题：

主配压阀与衬套之间采用（）配合。

• A、基轴制静
• B、基轴制动
• C、基孔制静
• D、基孔制动

第5题：

滚动轴承内圈与轴的配合为基孔制配合，外圈与外壳孔的配合为基（）制配合。

第6题：

滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为（），轴承与轴承座孔的配合为（）。

第7题：

对于往复式内燃机，活塞销座孔的磨损是（），最大的磨损发生在（）。

第8题：

转向节销孔与主销的配合间隙超过0.20毫米时，应换新衬套，衬套外径与承孔具有（）毫米的过盈量，衬套的内孔应具有一定的加工余量。

• A、0.25～0.18
• B、0.086～0.175
• C、0.05～0.10
• D、0～0.05

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

往复式内燃机摇臂轴一般选用45钢，经表面退火处理。

第14题：

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.

第15题：

主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。

• A、基孔制间隙；
• B、基孔制过盈；
• C、基轴制过盈；
• D、基轴制间隙。

第16题：

主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。

第17题：

滚动轴承外圈与座孔的配合为基孔制、内圈与轴的配合为基轴制。

第18题：

对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。

第19题：

用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：