往复式压缩机十字头导向板与导轨间隙超差，通常采用加垫片调整导向板或更换新导向板的方法进行修复。

题目

往复式压缩机十字头导向板与导轨间隙超差，通常采用加垫片调整导向板或更换新导向板的方法进行修复。

相似考题

1.【导向板】的反射效果主要是由下列哪些因素决定的()。A、导向板的尺寸B、导向板的方向C、导向板的尺寸与方向D、以上皆不是

2.VCD插件机中,为避免送料轮送料时与导向板相碰,在送料轮与导向板之间应留有一定的间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.调整十字头与导轨的配合间隙就可消除压缩机的异常响声。()此题为判断题(对，错)。

4.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架C.调整导向梁 D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩

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  • 第1题：

    钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用()的方法进行调整。

    A.调整打桩架侧向斜度
    B.调整导向架
    C.调整导向梁
    D.修凿桩尖斜度
    E.加楔形板桩

    答案：D,E
    解析：

  • 第2题：

    当铸件截面形状有变化时，通常采用导向刮板造型。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    为保证拨车机正常运行及出力，调整导向轮应保证导向轨一侧与导向轮接触时，另一侧导向轮与导轨间隙为（）。

    • A、3？mm
    • B、1.8？.5mm
    • C、1？mm
    • D、2？mm

    正确答案:A

  • 第4题：

    对往复式压缩机盘车使十字头位于导轨的（）位臵，然后进行导向板与导轨间隙测量。


    正确答案:中间

  • 第5题：

    往复式压缩机的导向板过度磨损，导致导轨上端间隙过大，处理方法有（）调整或更换新导向板。


    正确答案:加垫片

  • 第6题：

    钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（　）的方法进行调整。

    • A、调整打桩架侧向斜度
    • B、调整导向架
    • C、调整导向梁
    • D、修凿桩尖斜度
    • E、加楔形板桩

    正确答案:D,E

  • 第7题：

    往复式压缩机的十字头是连接连杆与活塞杆的机件，具有（）作用。

    • A、传力
    • B、连接
    • C、导向

    正确答案:C

  • 第8题：

    对重框与导轨间隙调整时，可检查（）的位置。

    • A、曳引轮
    • B、导向轮
    • C、张紧轮
    • D、反绳轮

    正确答案:D

  • 第9题：

    集装箱吊具的导向板通常是按集装箱长度方向成对动作，或者两对导向板同时动作。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
    A

    调整桩尖斜度

    B

    加楔形板桩

    C

    调整打桩架的侧向斜度

    D

    调整导向架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用()的方法进行调整。
    A

    修凿桩尖斜度

    B

    加楔形板桩

    C

    调整打桩架的侧向斜度

    D

    现场浇筑

    E

    调整导向架


    正确答案： C,A
    解析： 本题考查调整钢筋混凝土板桩的方法。

  • 第12题：

    单选题
    导向板的反射效果主要是由下列哪些因素决定的（）。
    A

    导向板的尺寸

    B

    导向板的方向

    C

    导向板的尺寸与方向

    D

    以上皆不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙，拨车机导向轮采用偏心轮，其轮轴相对导向轮支架中心线有（）的偏心。

    A30mm

    B10mm

    C15mm

    D5mm


    C
    略

  • 第14题：

    板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（　）的方法进行调整。

    • A、修凿桩尖斜度
    • B、加楔形板桩
    • C、调整打桩架的侧向斜度
    • D、现场浇筑
    • E、调整导向架

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    往复式压缩机连杆大头的凹面与瓦背之间允许加适当的垫片。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    往复式压缩机十字头与导轨间的润滑不好会导致（）和导轨的过度磨损。


    正确答案:十字头

  • 第17题：

    板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。

    • A、调整桩尖斜度
    • B、加楔形板桩
    • C、调整打桩架的侧向斜度
    • D、调整导向架

    正确答案:B

  • 第18题：

    为什么电机车轴承箱与导向板间隙必须符合规定值？


    正确答案: 轴承箱与导向板间隙不适会造成轮对受力不均和轮对不能在车架上、下自由活动，导致电机车运行不平稳。因此，轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。

  • 第19题：

    往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    对于往复式压缩机，十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙，拨车机导向轮采用偏心轮，其轮轴相对导向轮支架中心线有（）的偏心。

    • A、30mm
    • B、10mm
    • C、15mm
    • D、5mm

    正确答案:C

  • 第22题：

    问答题
    如何调整导轨的间隙？解释导向调整板调整间隙的原理及过程。

    正确答案： 导轨面间的间隙对机床工作性能有直接影响，如果间隙过大，经影响运动精度和平稳性；间隙过小，运动阻力大，导轨的磨损加快。因此必须保证导轨具有合理间隙，磨损后又能方便地调整，导轨常用压板、鑲条来调整。镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨侧向间隙。压板用来调整辅助导轨面的间隙和承受颠覆力矩。
    （1）压板：用来调整导轨面的间隙和承受颠覆力矩。
    （2）鑲条：调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧向间隙。
    （3）导向调整板：用导向调整班调整。
    导向调整板调整间隙的原理及过程：工作台导向面的一侧两端各装有一个导向调整板，导向调整板上开了许多横向窄槽。导向调整板用螺钉固定在支撑板上，支撑板用螺钉固定在工作台上，当拧紧调整板上的螺钉时，调整板产生横向变形，厚度增加，对导轨间隙进行调整。当导向调整板变形时，由窄槽分隔开的各个导向面产生微小倾斜，有利于润滑油膜形成，提高导轨润滑效果。
    导轨预紧的目：提高承载能力、运动精度和刚度、克服冲击及振动。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    对于往复式压缩机，十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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