更多“运输损耗责任应该如何划分？”相关问题
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第1题：
什么叫水上运输损耗？如何计算？
正确答案:水上运输损耗是指油品装入油轮、油驳起，至油轮、油驳到达卸油点止，整个运输过程中发生的损耗。因为目前实现船驳准确计量仍存在一定困难，所以水上运输在计算装卸数量时，都是以岸罐计量数为准。计算水上运输损耗量也是通过油罐计量数计算的，计算公式为：
水上运输损耗量＝发货量－收货量
发货量＝发油油罐计量数－装船定额损耗量
收货量＝收油罐收入量+卸船定额损耗量
卸货时如果是通过过驳转运入库的，收货量的计算公式为：
收货量＝收油罐收入量+2×卸船定额损耗量+短途运输损耗量
短途运输损耗量指的是用里程500km以下的定额水运运输损耗率乘油罐收入量计算出来的运输损耗量。
运输损耗率＝（运输损耗量÷发货量）×100% -
第2题：
公路运输中事故的处理和责任划分如何？
正确答案: （1）事故的处理分为两种情况：
①承运责任期内，可能由承运方造成的商务事故大致有以下几种情况应引起注意的情况：破损，装卸时操作不当引起货物损坏；污染，装卸不当引起被它物污染；湿损，阴雨雪天使货物受潮损坏；短少失落，因被盗窃、丢失、事故等造成货物损坏失落；因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生的货差货损。
②在货物交接中，如手续不清，也会造成责任商务事故。因此，必须注意：驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠正；运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审核，等待处理；运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托运时，要明确到达交货时间；运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货主协商，及时向保险公司投保运输险。
（2）责任事故划分：
下列原因造成的损失，承运方不负责任：
①由不可抗力所致的货损；
②包装完好，但内部损坏、变质、短少者；
③违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、弃置或其他处理；
④货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部提取造成的货损；
⑤有随车押送人员负责中途保管照料的。 -
第3题：
在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（）
- A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗
- B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗
- C、运输损耗、保管损耗、零售损耗
- D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗
正确答案:C -
第4题：
国家是如何规定加油站运输损耗率的？
正确答案:公路运输50km以下，损耗率为0.01%，50km以上，每增加50km，损耗率增加0.01，不足50km按50km计算。 -
第5题：
铁路军事运输等级是如何划分的？
正确答案: 根据任务性质和装备物资性能，铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般运输。 -
第6题：
运输收入按等级如何划分？
正确答案: 一般事故：损失金额不足1万元。
大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元。
重大事故：损失金额10万元及其以上。 -
第7题：
铁路月度货物运输计划分析，如何计算？
正确答案:计划完成百分比等于实际完成装车数除以月度计划车数乘以100%。 -
第8题：
设备验收的责任划分如何？
正确答案: （1）新建、扩建项目，由分公司成立验收组，组织有关部门进行全面验收，评定工程的质量水平。
（2）设备改造、大修、春检、秋检、由工区（支公司）组织验收。
（3）各种临修和小型维护等，由变电站组织运行人员验收。 -
第9题：
单选题按照作业性质划分的损耗类别包括（）A储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗
B自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗
C蒸发损耗和残漏损耗
D保管损耗、运输损耗、零售损耗
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题公路运输中事故的处理和责任划分如何？正确答案： （1）事故的处理分为两种情况：
①承运责任期内，可能由承运方造成的商务事故大致有以下几种情况应引起注意的情况：破损，装卸时操作不当引起货物损坏；污染，装卸不当引起被它物污染；湿损，阴雨雪天使货物受潮损坏；短少失落，因被盗窃、丢失、事故等造成货物损坏失落；因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生的货差货损。
②在货物交接中，如手续不清，也会造成责任商务事故。因此，必须注意：驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠正；运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审核，等待处理；运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托运时，要明确到达交货时间；运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货主协商，及时向保险公司投保运输险。
（2）责任事故划分：
下列原因造成的损失，承运方不负责任：
①由不可抗力所致的货损；
②包装完好，但内部损坏、变质、短少者；
③违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、弃置或其他处理；
④货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部提取造成的货损；
⑤有随车押送人员负责中途保管照料的。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗，一般通过损耗率来规定损耗标准，材料运输损耗=（）。A材料运输损耗=（材料原价+材料包装费）×运输损耗率
B材料运输损耗=（材料原价+材料运杂费）×运输损耗率
C材料运输损耗=（材料原价+材料保管费）×运输损耗率
D材料运输损耗=（材料原价+材料试验费）×运输损耗率
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题木结构工程中的木材表面净面损耗应该如何计算？正确答案： 木结构工程中的木材原料，如果设计要求刨光镜面的，一面刨光时增加3m，两面刨光时增加5mm计算工程量。解析： 暂无解析 -
第13题：
运输损耗量等于（）
- A、计划期储存量×运输损耗率
- B、生产消耗量×运输损耗率
- C、计划期运输量×运输损耗率
- D、物资需用量×运输损耗率
正确答案:C -
第14题：
材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗，一般通过损耗率来规定损耗标准，材料运输损耗=（）。
- A、材料运输损耗=（材料原价+材料包装费）×运输损耗率
- B、材料运输损耗=（材料原价+材料运杂费）×运输损耗率
- C、材料运输损耗=（材料原价+材料保管费）×运输损耗率
- D、材料运输损耗=（材料原价+材料试验费）×运输损耗率
正确答案:B -
第15题：
油品损耗按油品作业性质划分为（）3大类
- A、运输损耗、储存损耗和零售损耗
- B、运输损耗、保管损耗和零售损耗
- C、蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗
- D、储存损耗、输转损耗和装卸车（船）损耗
正确答案:B -
第16题：
列车分离拉断钩责任如何划分？
正确答案: 断钩责任的划分：新痕为机务；旧痕或过限为车辆（机车煤水车车钩为机务）；砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷为制造单位。 -
第17题：
运输进款及运输收入事故的等级是如何划分的？
正确答案:分为一般事故、大事故和重大事故。
一般事故：损失金额不足1万元。
大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元。
重大事故：损失金额10万元及其以上。 -
第18题：
交货数量发生增减的原因不包括（）。
- A、供货方的责任
- B、运输部门的责任
- C、采购方的责任
- D、运输过程中的合理损耗
正确答案:C -
第19题：
按照作业性质划分的损耗类别包括（）
- A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗
- B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗
- C、蒸发损耗和残漏损耗
- D、保管损耗、运输损耗、零售损耗
正确答案:A -
第20题：
单选题运输损耗量等于（）A计划期储存量×运输损耗率
B生产消耗量×运输损耗率
C计划期运输量×运输损耗率
D物资需用量×运输损耗率
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题运输进款及运输收入事故的等级是如何划分的？正确答案： 分为一般事故、大事故和重大事故。
一般事故：损失金额不足1万元。
大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元。
重大事故：损失金额10万元及其以上。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题交货数量发生增减的原因不包括（）。A供货方的责任
B运输部门的责任
C采购方的责任
D运输过程中的合理损耗
正确答案： B解析： 合同履行过程中，经常会发生发货数量与实际验收数量不符，或实际交货数量与合同约定的交货数量不符的情况。其原因可能是供货方的责任，也可能是运输部门的责任，或运输过程中的合理损耗。前两种情况要追究有关方的责任。第三种情况则应控制在合理的范围之内。 -
第23题：
问答题什么叫铁路罐车和公路运输损耗？如何计算？正确答案： 铁路罐车和公路运输损耗是指油品装车计量后至收站计量验收止，运输途中发生的损耗，这项损耗的损耗量和损耗率的计算公式为：
运输损耗量＝起运前罐车计量数－卸货前罐车计量数
运输损耗率＝（运输损耗量÷起运前罐车计量数）×100%
公式中的罐车计量数，是指用铁路罐车或油罐汽车作为计量器具交接时直接在罐车中计量的数据。解析： 暂无解析