通常油船靠泊期间最先系上的缆绳是()。
第1题:
下列哪些情况可视为在航?
A.离泊时,最后一根缆绳解脱
B.靠泊时,尚未系妥所有的缆绳
C.锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
D.以上都是
第2题:
船舶靠泊系带缆绳时,系船缆的松放速度应尽可能快。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
油船靠泊码头的速度应尽量控制慢,通常要求不超过()
第4题:
自动缆装置是指()
第5题:
下列哪些情况可视为在航()。
第6题:
为保证油船的安全引航,靠泊和防止海域污染,所有进港的空载油船留存的压载水不得少于该油船载重量的()。
第7题:
①、②、③
②、③
①、③
①、②
第8题:
I~IV
I、III、IV
I~III
II~IV
第9题:
10%
25%
5%
30%
第10题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~;Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
第11题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ
第12题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
第13题:
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第14题:
“胜江503轮”靠泊撞击码头事件,事故教训是靠泊期间与船方沟通不够,对船舶的位置未能提前预控、及时提醒,造成事故发生。
第15题:
靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。
第16题:
油船在靠泊码头时,应在船首尾外舷侧水上1m处放置应急防火缆,以备应急时使用。
第17题:
以下选项,不属于靠船过程检查的内容有()。
第18题:
左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度应小些
右舷靠泊,靠泊角度可大些;左舷靠泊,靠泊角度应小些
左舷靠泊,靠泊角度可小些;右舷靠泊,靠泊角度也应小些
左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度也应大些
第19题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第20题:
靠泊时最后一根缆强解脱
靠泊时尚未系妥所有缆绳
锚泊中为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速前进
以上都是
第21题:
I、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
第22题:
第一根/第一根
最后一根/最后一根
第一根/最后一根
最后一根/第一根
第23题:
先带外档缆绳
先带内档缆绳
先带中间缆绳
先带倒缆