当柴油机冷却水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。
第1题:
A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.7mm
第2题:
A、冷校直
B、热校直
C、加热-机械校直
D、机械校直
第3题:
维修水泵时,水泵轴的弯曲不得超过(),否则应该更换或者冷压校正
第4题:
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。
第5题:
轴产生弯曲后,当轴径小于()mm时,一般采用冷校法校直。
第6题:
一般来说,当轴的直径小于50mm,弯曲度大于0.06/1000mm,可以采用()校正。
第7题:
柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。
第8题:
柴油机摇臂轴弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。
第9题:
气动马达传动轴的弯曲变形,经检杳超过使用极限时,应()。
第10题:
当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时,应采用()法校正。
第11题:
当传动轴管弯曲变形在5mm以内时,可采用()校正,若变形超过5mm时,可采用()校直。
第12题:
冷校直
热校直
加热-机械校直
机械校直
第13题:
A、0.001mm
B、0.01mm
C、0.015mm
D、0.1mm
第14题:
舵杆弯曲挠度≤1mm/m时,应进行______校直。
A.冷压
B.冷脆
C.加热
D.热脆
第15题:
当水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。
第16题:
水泵轴的弯曲不应超过0.1mm,当超过0.1mm时,应进行()。
第17题:
轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种,对于直径大于()毫米的轴,一般采用热校直法。
第18题:
一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。
第19题:
柴油机气动马达传动轴的(),经检查超过使用极限时,应进行冷压校直。
第20题:
当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0.05mm时,应对其进行()。
第21题:
当柴油机推杆的弯曲变形超过()时,应进行冷压校直。
第22题:
半轴弯曲变形,应进行()校直,施压点应在半轴的()位置。
第23题:
0.01mm
0.05mm
0.10mm
0.06mm